烏克蘭高技術研究所的瓦列裏·卡涅夫斯基(Valery Kanevsky)提出了壹個理論:鴿子利用自己鴿舍附近重力場的記憶來引導自己。“我發現他用壹個簡單的假設解決了這個問題:鳥類的大腦中壹定有陀螺儀。”
為了證明這個推論，首先團隊需要證明是重力異常而不是地磁因素會讓鴿子出問題。幸運的是，該團隊的研究人員知道這樣壹個重力異常的位置:烏克蘭的壹個巨大的圓形隕石坑，這裏的重力弱於常規重力。
研究小組推測，飛越隕石坑可能會破壞鴿子體內的陀螺導航系統，使其走錯方向。他們在隕石坑中間分批放飛了26只經過訓練的鴿子，每只鴿子都裝有輕型GPS追蹤器。
有18只鴿子成功返回，其中7只放歸方向正確。它們基本沒有偏離路線太多，順利返回巢穴。然而其他飛向任何方向的鴿子似乎都在坑邊迷了路。當這些鳥飛過第二個重力異常區時，它們也不知道自己的位置。
研究人員對比了受到重力幹擾的鴿子和沒有受到阻礙返回家園的鴿子的飛行路徑，發現受到幹擾的鴿子的飛行路徑分散得多，它們在飛到隕石坑邊緣時偏離航向的情況最為嚴重。
研究小組通過比較鴿舍的陀螺設置與其所在位置的陀螺值，得出鴿子設定了壹個初始返回方向的結論。然而，壹些鴿子從壹開始就設定了錯誤的方向，這使得它們需要幾天時間來糾正錯誤。
這個實驗似乎意味著對重力的感知在鴿子導航中起著重要的作用。
擴展數據:
鴿子和人類
1，飛鴿傳書
大約在公元前3000年，埃及人開始用鴿子送信。最早利用鴿子建立大規模通訊網絡始於公元前5世紀的敘利亞和波斯。到12世紀時，巴格達與敘利亞和埃及的所有主要城鎮都通過鴿子建立了信息聯系，這也是唯壹的聯系方式。
在羅馬時代，鴿子被用來傳遞諸如奧運會等體育賽事的信息，這就是為什麽現代奧運會開幕式上要放白色鴿子的原因。在電報出現之前，英國人通常用鴿子來傳遞足球比賽的結果。
最後壹只執行郵政服務的信鴿於2004年在印度退休，然後安享晚年。中國也是壹個歷史悠久的古老國家。在隋唐時期，廣州和中國南方的其他地方用鴿子進行交流。
2.航空郵件
第壹次有組織的信鴿航空服務開始於1896，航線是新西蘭和大堡礁之間。導致134人死亡的SS Wairarapa號在大堡礁附近沈沒，是這項服務的催化劑。由於災情信息無法在三天內到達新西蘭，直接結果就是兩島之間開通了信鴿服務。
第壹條消息在1896 65438+10月發出，1.75小時後到達奧克蘭。每只信鴿最多可以攜帶5封信，其中最快投遞記錄是50分鐘，那只鴿子的平均飛行速度達到125 km/h。
3、愛的鴿子
在遙遠的過去，鴿子曾被視為愛的使者。比如在古巴比倫，鴿子是愛與教育女神希斯塔身邊的神鳥，女孩在生活中被稱為“愛的鴿子”。
人民網-科學家揭開“重力圖”指引鴿子回家或歸家之謎