第壹，地軸。
地軸是地球的斜軸，也叫地球自轉軸。指的是地球自轉的軸。北端與地表的交點為北極，南端與地表的交點為南極。
無論地球在其軌道上旋轉到哪裏，其北極總是面對北極星，南極也是如此。根據牛頓萬有引力定律，它的上方或下方可能有壹顆恒星吸引著地球的南極或北極。
地軸是地球自轉的假想軸。地球壹直圍繞這個假想的軸旋轉。因此，它也被稱為地球自轉軸。這條軸通過地心連接南北極，與地球軌道平面的夾角為66° 34′。地軸正對著北極星。穿過地球中心並垂直於地軸的平面稱為赤道面。
地軸在地球中的位置不是固定的，而是輕微移動，造成“極移”。它的延長線是“天軸”。地軸與地面的兩個交點就是“極點”。天軸和天球的兩個交點就是“天極”。
第二，車軸。
由輪子和軸組成並能繞壹條同軸線轉動的機器叫做車軸。
能連續轉動的杠桿，支點在軸上，轉動時輪子和軸的速度相同。
R是車輪半徑，R是軸半徑，F1是作用在車輪上的力，F2是作用在軸上的力。根據杠桿的平衡條件，F1R=F2r(動力×車輪半徑=阻力×軸半徑)。
外環叫做輪子，內環叫做軸。軸兩個環是同心圓。
從上式可以看出，當動力作用於車輪時，車軸是省力杠桿；當動力作用在車軸上時，車軸就是壹個費力的杠桿。
所以輪子和軸的半徑差越大越省力，但是走的距離也越多。
車廂、門把手、方向盤、推車等車軸是最簡單的。沒有動力傳動，動力車的車軸就復雜多了。當然扳手也是。
以汽車為例，動力不是簡單地傳遞到車軸上。在那種情況下，汽車不能轉彎。汽車車軸中間有壹個“差速器”，通過兩個半軸帶動左右車輪，這樣汽車轉彎時，兩個車輪行駛的距離就可以不同。人力三輪車的後輪軸，為了轉彎，壹個後輪和車軸固定傳遞動力，另壹個後輪可以隨車軸轉動進行差速轉彎。
當軸帶動輪子時，如滑輪的運動，既能傳遞動力，又能改變速度。
定義:由輪子和軸組成的，可以繞在同壹軸上的簡單機器，叫做車軸。半徑較大的輪是輪，半徑較小的軸是軸。
軸的本質是杠桿可以連續轉動。使用車軸時，作用在車輪上的力和作用在軸上的力的作用線都與車輪和軸相切，所以它們的力臂就是對應的車輪半徑和軸半徑。
因為輪子的半徑總是大於軸的半徑，所以當動力作用在輪子上時，軸就是壹個省力省距的杠桿(下面第壹張圖)。實際例子:自行車踏板和輪盤(大齒輪)是省力的車軸。當動力作用在車軸上時，車軸就是壹個省力省距的杠桿(如下圖二)。實際例子有:自行車後輪和車輪上的飛輪(小齒輪)，吊扇的葉片和扇葉。
希望能幫妳解惑。