對此，威馬汽車表示，陸斌離職是個人原因，他也對自己的貢獻表示感謝。截至記者發稿時，陸斌本人尚未回應本報記者有關其辭職的詢問。
從陸斌自己的微信朋友圈可以發現，從6月24日開始，他再也沒有發表過任何與魏瑪有關的內容。
魏瑪聯合創始人盧斌。
2015，陸斌與威馬汽車創始人沈暉共同創辦威馬汽車。陸斌負責戰略規劃和執行，任職期間建立了產品規劃、市場營銷、銷售渠道、客戶管理、公共關系、售後支持、旅行服務等壹系列體系。
2065438+2009年9月，沈暉在公司內部信中宣布，由高級副總裁陸斌擔任首席旅行官，領導旅行部，加速旅行和To？商業發展。
事實上，包括陸斌在內，威馬今年至少已有三位高管離職。劉力群今年2月離職，此前擔任威馬旅行事業部總經理；齊立人於今年4月離職，此前曾擔任威馬首席零售官。
雖然國內汽車行業整體處於下滑狀態，但威馬的表現依然讓其躋身國內新車企第壹陣營。其首款車型EX5於2018年9月正式上市，之後取得了不錯的銷售成績。數據顯示，威馬EX5自交付以來累計銷量突破3萬輛，成為新動力自行車銷量冠軍。
今年上半年，中國新能源汽車銷量同比下降44%。2020年7月，威馬銷量達到2036輛，同比增長近壹倍，實現環比“五連增”。
此外，自7月26日李成功IPO並以86億美元的估值登陸以來，在融資方面可謂“喜訊連連”。例如，在C+輪5億美元融資前不到半個月，Xpeng Motors再次獲得超過3億美元融資，據悉Xpeng Motors在美國的IPO進程也在加快。
同樣處於第壹陣營的威馬也受到了業內的廣泛關註。近日，威馬今年將登陸科技創新板的消息不脛而走，引起了不少業內人士的猜測。
對此，雖然威馬官方表示:“不予置評”，但並未否認相關事宜。
據悉，截至目前，威馬汽車已完成六輪融資，披露的融資總額約為6543.8+07億元。最近壹次融資發生在去年6月，10，威馬汽車獲得由百度在線領投的30億元C+輪融資。
也就是說，在威馬財務狀況良好，有望啟動IPO的時候，陪伴威馬走過五年創業期的陸斌突然離職，多少有些讓人無法理解。
不過，按照威馬官方的說法，陸斌的離開不會影響威馬既定的發展節奏。
從今年下半年到明年，威馬將推出兩款SUV和壹款轎車車型。其中，壹款6座SUV將於今年下半年推出；明年上半年，全新的SUV隨著5G和自動駕駛的突破將會發布；威馬首款車Maven也計劃在明年年底發布。
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