成貴高鐵給宜賓帶來了什麽？

新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽519公裏，全長僅600多公裏。按照設計時速250公裏計算，成都至貴陽的直達動車組只需兩個多小時，比目前列車運行時間縮短約9個小時。它將成為成都到四川最快的通道。成貴高鐵共設樂山南、犍為、屏山、宜賓東、長寧、興文、威信、鎮雄、畢節、大方、黔西等車站13座。預計2065年建成通車，438+05。按照線路設計速度，未來宜賓南至貴陽，北至樂山、成都，均在1小時內。進壹步延伸，宜賓到貴陽轉機，坐高鐵，兩個小時到桂林，五個小時到廣州。從宜賓到成都，換乘成都至Xi安高鐵，3個小時到Xi安。成貴高鐵大大縮短了宜賓到各大城市的距離。或許在未來，安全快捷的成貴高鐵會是很多宜賓人出行的首選。市民蘇黃期待2015。“中午去春熙路逛街吃龍抄手然後回家吃飯。”新生活的半徑擴大到，昂貴的高鐵開通後，從成都開車到貴陽不到3個小時，大大縮短了人們交流的時空距離。有分析指出，這可能使成貴高鐵沿線城市實現“同城化”效應。“城市化”給宜賓人生活帶來的壹個巨大變化，將是信息交流方式的改變和生活半徑的擴大。“以前我們坐高鐵三個小時到成都，坐火車六個多小時，時間很長。以前和成都的朋友交流，主要靠網絡和電話。以後有了高鐵，交通更方便了。可能會經常去成都和朋友聚會什麽的。”市民李和平認為。“早上趕早班車去貴陽，吃當地有名的小吃，中午逛街，晚上吃晚飯，然後坐末班車回宜賓。第二天還能照常上班。”市民魯旸想象著宜賓進入高鐵時代後的生活。作為壹個旅遊愛好者和購物狂，魯旸興奮地說，高鐵開通後，她可以隨時去桂陽、成都等大城市，到處走走，買些好看的衣服。“雖然現在可以去，但是時間長，也不是那麽方便。現在壹般只在周末去自貢玩。”新的機會和人才的流動更加頻繁。壹位業內人士認為，目前宜賓引進的國外高層次人才不夠多，很重要的壹個原因就是宜賓的交通不夠快。“比如壹個成都人，即使公司派他去宜賓工作，他也不願意來，因為宜賓離成都很遠，來回總要耽誤壹天。高鐵開通後，可以來回，宜賓完，當天再回去。未來人們也可以在宜賓或成都工作，這將加速兩地的人才流動。”莉雅置地投資發展部經理石闖認為，現在很多宜賓人願意在成都買房，看重的是在成都生活，養老，子女教育。高鐵通車後，這種生活方式可以被打破，在宜賓和成都、貴陽等城市之間出行很方便。有了高鐵，宜賓發展好了，對城市的發展和規劃有了新的定位。隨著綜合環境的改善，宜賓吸納人才的能力會很強，吸引那些走出去的宜賓人。同時，他認為吸附是相對的。宜賓有高鐵，但城市的基礎設施、人居環境等綜合環境沒有得到改善。如果抓不住發展，不僅吸引不了外來人才，本地優秀人才也會被成都、貴陽等綜合條件較好的大城市吸走。宜賓大學大四學生小楊認為自己的家在成都，他很喜歡宜賓。他原本打算畢業後留在宜賓發展，但感覺離家有點遠。“等成貴高鐵過了，我就不用擔心了。回家坐高鐵只要1小時，很快。”小楊很是神往。