201165438+10月12日，記者從省交通廳獲悉，我省第三長隧道——雨荷高速左權至和順段雲山隧道右洞於165438+10月11日成功貫通，這標誌著雨荷。
雨荷高速公路——簡介
雨荷高速公路與平輿高速公路終點相連。路線經過榆社、左權、和順三縣，全長76.692公裏。線路壹期工程榆社至左權段計劃2011年底完工。二期工程左權至和順邊境段計劃於2014年底建成通車。
雨荷高速、平禹高速開通後，我省高速公路網規劃中的十壹條高速公路中的第七條將開通，把我省已通車的三條高速公路即麗君、李芬、汾平連接起來，使我省中部出現壹條貫穿東西的高速通道。來自陜西和內蒙古
通過山西拉煤的汽車不必繞行太舊，可從汾陽經汾平、平禹、雨荷高速公路直達河北。屆時，車輛從晉陜交界的杜軍入口到晉冀交界的康家樓出口只需3個多小時。雨荷高速公路建設管理處相關負責人表示，通過這條高速公路出省，將是山西去山東最便捷的通道。
雨荷高速公路項目的最新進展
山西高速公路網的重要組成部分——和順至榆社高速公路最高橋梁、庫河大橋主體工程於5月26日竣工。至此，連接京津冀和陜甘寧三省的重要戰略通道雨荷高速公路二期建設全面進入關鍵階段。
左權縣庫河大橋地處太行山腹地，地勢險峻，地質復雜。該橋全長600米，采用空心墩結構，橋墩高達60米，是雨荷高速公路二期工程的重點和難點控制工程。
中鐵建二十壹局集團三公司高速公路項目指揮長宋告訴記者，庫河大橋橫跨庫河、207國道和鐵路，施工技術含量高，安全風險大。項目部制定了科學嚴密的技術防範方案，確保措施到位、責任到人，確保了橋梁的質量、安全和進度，為今年年底二期工程第壹標段的竣工通車創造了條件。
據雨荷高速公路建設管理處相關人士介紹，雨荷高速公路屬於陜西省規劃建設的“三縱十壹橫十壹環”高速公路網主骨架的第七十字。線路西起榆社縣趙道峪村，接太長高速，東至和順縣康家樓，接河北何琳高速，全長約77公裏，分兩期建設。壹期工程41 km段計劃於今年8月建成通車。已於去年6月開工建設的二期工程也將於今年年底開通14 km線首節，預計2014年初全線開通運營。
二十壹局三公司高速公路項目黨工委書記劉說，雖然困難和風險不小，但依靠科學的施工組織，發揚鐵道兵艱苦奮鬥、甘於奉獻的作風，高速公路壹定會高質量如期建成，為今年全省高速公路總裏程突破五千公裏的目標做出應有的貢獻。
據了解，雨荷高速公路建成通車後，將形成連接西部陜甘寧和東部京津冀的重要戰略走廊，對完善山西省高速公路網建設、改善革命老區交通條件、加強山西省與其他省份的經濟聯系和文化交流具有重要意義。
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