蘇通大橋位於江蘇省東部的南通和蘇州(常熟)之間。是交通部規劃的沈陽至海口國家重點幹線公路過長江的重要通道。也是江蘇省主骨架網贛榆至吳江高速公路的重要組成部分。是我國橋梁建設史上規模最大、綜合施工條件最復雜的橋梁工程。蘇通大橋的建設對完善國家和江蘇幹線公路網，促進區域均衡發展和沿江整體發展，改善長江安全航運條件，緩解過江交通壓力具有重要意義。
蘇通大橋起於通啟高速小海立交，止於蘇嘉杭高速東邦立交。路線全長32.4公裏，主要由北岸接線工程、跨江大橋工程和南岸接線工程三部分組成。
長度跨河橋梁工程:全長8146m，其中主橋為100+100+300+1088+300+100。
= 2088米雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。斜拉橋主跨1088米，世界第壹；主塔高300.4米，世界第壹；最長斜拉索577米，世界第壹；群樁基礎平面尺寸為113.75m x 48.1m，世界第壹。特殊航道橋采用140+268+140=548米的T型剛構梁橋，為國內同類橋梁工程第二座。南北引橋采用30米、50米、75米預應力混凝土連續梁橋；
2.北岸接線工程:路線全長15.1 km，設兩座互通式立交，壹座主線收費站，壹座服務區；
3.南岸接線工程:路線全長9.1km，設互通立交和主收費站。
蘇通大橋采用雙向六車道高速公路標準，南北兩岸計算行車速度為120km/h，跨江大橋為100km/h。全線橋涵設計荷載為20輛汽車，120輛拖車。主橋通航凈空高62米，寬891米，可滿足5萬噸級集裝箱船和4.8萬噸級船隊的通航需要。全線需鋼材約25萬噸，混凝土654.38+0.4萬立方米，填方320萬立方米，占地1萬多畝，拆除建築物26萬平方米。該橋計劃建設期為六年，實際建設期為五年。