白石(湖北十堰至陜西白河)高速公路是國家高速公路網規劃的尹福高速公路(國道G7011)十堰至天水連接線的壹段。白石高速公路全長58.3公裏，估算投資57.84億元。全線按雙向四車道全封閉全立交高速公路標準建設，設計行車速度80km/h，設十堰茅坪(十堰北)、張灣、黃龍、寶霞4個立交，雲縣寶霞鎮設1服務區，鄂陜主線收費站1個。石白高速公路於2014 15 10月65438日通車。
項目概述
白石高速公路是尹福高速公路(國道G7011)石巖至天水聯絡線的壹段。2010年3月28日開工建設。白石高速公路起於湖北省十堰市張灣區茅坪，與石曼高速公路相接，止於鄂陜交界的鄖縣胡家營鎮鷹嘴巖隧道東口，與陜西省G7011白河(鄂陜界)至安康高速公路相接。工程跨越張灣區、西城開發區、柏林鎮、黃龍鎮、雲縣包下、胡家營，全長58.3公裏，設計速度80公裏/小時，雙向四車道，四座互通式立交，壹座主收費站，壹座服務區。白石高速公路共有34座隧道和39座橋梁，橋梁和隧道占路線總長度的57%。其中，最長的隧道是黃龍隧道，長2764米；最長的橋在包下鎮小活果村，長799米。該項目批準的總投資預計為57.84億元，相當於每公裏造價近6543.8億元，是湖北省造價最高的高速公路。
這條路之所以“貴”，是因為該工程地處秦巴山腹地和南水北調水源保護區，山高坡陡，溝壑縱橫，地質條件復雜，工程技術難度大。
起點和終點以及換乘樞紐
起點和終點
白石高速起點為張灣區漢江路街道辦茅坪村，與已建成通車的石曼高速相接。最終完成了G7011白河E-陜西主線。
交換中心
G7011/G70十堰北樞紐立交
張灣互通
黃龍互通
包下服務區
寶霞互通
G7011鄂陜主線收費站
充電方法
全線人工+ETC，費率:
5座小型客貨每公裏0.836元，6-17座客貨每公裏17元；18-30中型客貨每公裏2.101元，31-50大型客貨每公裏2.519元；專客貨運51座每公裏2.937元；特貨15-20噸每公裏3.355元，每增加5噸在特貨基礎上每公裏0.836元。根據湖北省高速公路、長江大橋貨車收費標準，貨車集中收費標準為0.132元/噸/公裏，超限部分為0.12元/噸/公裏。
工程意義
在國家和湖北省層面，白石高速公路的開通對完善國家高速公路網和湖北省骨架公路網布局，實施促進中部崛起和西部大開發戰略，加快沿線經濟社會發展具有重要意義。為陜西、山西的煤炭等資源通過公路運輸到湖北提供了方便快捷的通道。
對於十堰來說，“十白高速”讓十堰真正實現了“連接東西”的交通樞紐理念。十堰有壹條通往陜西、四川、甘肅的公路大動脈，使武當山與xi安、成渝的旅遊線路相連，西北、西南、十堰可以實現遊客的“互通”。十堰的汽車、零配件、優質土特產可以更方便快捷地占領西南、西北市場。十堰的物流業也將躍上壹個新臺階。
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