VIN:LSGGA53F2EH×××××.
行駛裏程:8020km。
故障現象:客戶反映開車時發動機儀表警示燈亮，有時會熄滅；而且儀表會顯示四個胎壓，更奇怪的是四個門鎖會跳。
繼續詢問客戶詳細情況:熄火頻率大概幾天壹次，開車時偶爾門鎖按鈕莫名其妙的跳動；儀器顯示不穩定，在其他4S店維修過幾次，故障都沒有排除。
故障診斷:技術人員先對客戶描述的故障現象進行驗證，試運行後未發現異常。檢查電池電壓為12.67V，充電電壓約為14.5V電池測試良好，詢問客戶之前更換過電池。後來檢查時發現油泵繼電器的電源裝有大功率前照明燈(如圖1)，導航系統安裝在客戶廠外。因此，建議客戶同意在調試前拆除增加的部件，這有利於故障判斷。拆解後讓客戶正常使用，
再次被邀請進廠檢查。通過診斷儀未發現當前故障代碼(如圖2所示)，並測量了汽油壓力。汽油壓力值為400千帕。連接汽油壓力表路試，壹段時間沒有發現異常。同時根據電路圖檢查油泵控制單元的電源和接地是否正常(如圖3所示)。
因為是新車，所以考慮到門鎖線(如圖4)是否被客戶貼膜淹沒，導致間歇性短路。檢查門鎖系統相關連接器，壹切正常。
由於很難對故障現象進行模擬和再現，且思維受限，很難有明確的診斷方向。還是要考慮電氣線路的公電源部分是否存在間歇性接觸不良。
打開發動機艙內的保險盒，檢查保險絲是否與繼電器接觸良好。用手晃動電源線進行振動測試時(如圖5)，車輛大燈莫名其妙的亮了起來(如圖6)。拆下保險盒，測量檢查保險盒電源，檢查保險盒X50A(如圖7)電源是否正常。
圖5搖擺電源
圖6前燈點亮
圖7 X50A電路
帶著疑惑，我再次打開電池上部的保險絲蓋，拔下電源線，才發現電源正極線與保險絲的接觸部分有燒蝕現象(如圖8)。似乎這就是導致技師困惑的故障點。重新打磨零件，排除故障。
故障總結:從本案的最終結果來看，似乎不難，但偏偏這種故障是最容易出現波折的。究其原因，在於故障的隨機性和不確定性，而電源問題引發的故障，大部分都是長期存在隱患，難以診斷。所以遇到這類案件還是希望多思考，多探索，多觀察。