簡介
劉武高速公路途經柳州市魚峰區、鹿寨縣、柳江縣，來賓市象州縣、金秀瑤族自治縣，貴港市平南縣，梧州市藤縣、蒼梧縣，全長215.55公裏，總投資19.96億元，是廣西在建和規劃的高速公路中線路最長的壹條。
生效
2011 65438+2月29日，柳州至梧州高速公路開工儀式在柳州舉行。項目建設期為4年。建成後，從柳州開車到梧州只需2小時，從柳州到廣州只需5小時。
2小時到梧州
劉武高速公路采用雙向四車道高速公路全控準入標準，東部40公裏、主線中部47公裏的山區丘陵區路基寬度26米，設計時速100公裏。其余為平原丘陵地區，路基寬度28米，設計時速120公裏。* * *沿線共設古亭山、江口、李詠、香洲、四村、百丈、大鵬、莞城、屏南東、和平、太平、焦玲、倒水北等13立交，柳州、香洲、王千、屏南、太平、倒水等6個服務區，以及6個俱樂部。此外，6條總長約86.7公裏的二級公路連接線和長約4.8公裏的大瑤山三級公路連接線與項目主線同步建設。
沿線復雜的地質條件是該項目的最大特點。其中柳州至象州段穿越喀斯特地貌區，大瑤山、屏南至梧州段為山地丘陵區，地面起伏大，山勢陡峭，沖溝溝壑分布廣。為滿足高等級公路要求的技術標準，克服各種不利地形，劉武高速公路主線橋隧總長超過70公裏，橋隧比高達34.3%，在廣西僅次於河池至百色高速公路。
直達珠江三角洲地區
“新年將至，這對柳州人民來說是壹個天大的好消息！”柳州市委書記陳剛在昨日的開工儀式上表示，由於大瑤山的阻隔，廣西中西部與桂東之間長期缺乏壹條筆直快速的交通聯系，道路曲折數百公裏，嚴重制約了沿線的文化交流和經濟合作，也阻礙了廣西工業重鎮柳州與廣東珠三角消費市場的貿易聯系。劉武高速公路建成後，柳州乃至整個廣西中西部將向珠三角經濟發達地區打開壹扇財富之門。屆時，從柳州開車到梧州將由現在的5小時左右縮短到2小時以內；柳州和廣州之間的單程旅行時間也將縮短至5小時左右，使柳州和廣州之間的當天往返成為現實。
據介紹，劉武高速公路的建設對促進沿線城市承接廣東珠三角地區產業轉移，推動泛珠三角經濟壹體化，加快區域經濟協調發展，促進西江經濟帶發展戰略的深入實施具有十分積極的作用。項目建成後，將促進廣西中西部和桂東地區旅遊資源的開發整合，加快形成以柳州、梧州兩大旅遊名城為依托的黃金旅遊新通道。
這是從柳州到廣州最快最經濟的路線。乘客先坐大巴到梧州，再坐“南廣高鐵”或者直接去廣州。完全沒必要轉桂林或者黎塘。這是最快最經濟的路線，地圖上大家都能看懂。
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