項目概述
大山高速公路起於達州市羅江，經宣漢縣(普光、黃金、長溪、新華等鎮)和萬源市(鐵礦、石塘、白沙、茶崖、官渡、梨樹等鎮)，經大巴山隧道進入陜西省。其中大巴山隧道長6170米，大山高速公路四川境內長138.58公裏，萬源境內長58公裏，預計總投資838677萬元。萬源鐵礦、白沙、茶崖、官渡四個立交已經開通。
這條路將在“十壹五”期間通車。那時，從萬源到Xi只有350公裏，開車需要三個小時。往南315km到重慶，車程3小時。西距成都560公裏，車程5小時。萬源市將真正成為川陜交通線的樞紐。
2007年2月25日，65438+，四川至陜西的大通道——大(周)陜(西)高速公路開工建設。
沖刺建設
大山高速51%路段全是橋梁和隧道，只有護坡和收費站建設尚未完成。
沿途有八臺山、龍潭河等省級景區，可以看到川東峨眉的雲海、瀑布等許多獨特景觀。
大山高速51%路段全是橋梁和隧道。川陜交界處的大巴山隧道長6公裏多，通過隧道進入陜西...近日，華西報記者走進即將竣工的大山高速公路，提前領略了這條高速公路沿線的風光。目前只有整個大山高速公路的護坡和收費站建設尚未完成，預計本月中旬正式通車，屆時成都-達州-安康-Xi安將實現高速公路全線貫通。除廣陜高速外，大山高速是我省第二條新的北上通道。
大山高速公路起於達州北部，經宣漢、普光、白沙、萬源，止於大巴山隧道川陜交界處，全長143.244公裏。
目前，大山高速公路達州至普光段33公裏線路已通車，其余路段正在封閉施工中。大山高速公路公司副總經理蘭付安表示，目前未開通路段的路面施工已經完成，路面和路邊的交通標誌已經基本安裝完畢。現在還有路邊護坡和收費站還在建設中，整個建設已經接近尾聲。
記者在大山高速看到，全線鋪了瀝青路面，隧道內的護欄、交通標誌、通風設備、反光標誌都安裝好了，汽車可以平穩行駛。在萬源，工人正在多處路段修建路邊護坡，沿線部分收費站主體結構已經完成，正在進行後期裝修和機電設備安裝。
設有宣漢、普光、黃金等9個收費站，達州北、萬源南、萬源北3個服務區。這些服務區預計將於今年年底完工。
路況51%是橋隧。
大山高速全線為山區地形，51%路段為橋梁和隧道。從達州到普光，兩邊的山比較平緩。在這個季節，滿山都是金黃色的油菜花，景色十分迷人。
從普光往陜西方向行駛，該路段隧道、橋梁開始增多，其中宣漢縣長溪大橋最高橋墩達到84米，高速公路在半空中穿梭。
進入萬源境內，兩邊的山變得陡峭，尤其是川陜交界處。這段路幾乎全是橋梁和隧道。其中壹條6公裏長的隧道將穿越大巴山。隧道鉆通後，將進入陜西境內，與已通車的安康至四川高速公路相接。
風景可以去雲海瀑布等地方旅遊。
大山高速的修建，讓沿線的人們出行更加方便，很多人都盼望著這條路早日通車。
雷發飛現居萬源。以前他去達州出差。坐車，他只能走國道210，用了三個多小時。在許多情況下，他只能坐火車去。但是因為車次不多，雷發飛總覺得不方便。現在，大山高速公路連接達州、宣漢、萬源，他去達州市區只要1多小時。
“以後肯定有很多人來這裏玩。”雷發飛說，萬源有八臺山、龍潭河等省級景區，在這裏可以看到川東峨眉的雲海、瀑布等諸多獨特景觀，還可以在龍潭河景區避暑、漂流。此外，宣漢縣百裏峽的喀斯特地貌和瀑布也非常漂亮。高速公路通車後，成都和達州的市民可以開車到這裏玩。
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