知情人士告訴本報，吉利汽車計劃在科技創新板上市，因此將推遲與沃爾沃的合並計劃，待吉利汽車a股上市完成後再重啟合並計劃。
加快回歸a股科技創新板
6月17日，吉利汽車發布公告稱，董事會已批準可能發行人民幣股票並在上海證券交易所科技創新板上市的初步議案。人民幣股份發行規模不超過擬發行人民幣股份數量過大後公司已發行股本的15%。募集的資金將用於業務發展和壹般營運資金。這壹公告預示著已在香港上市的吉利汽車將回歸a股。
6月30日晚間，官方網站浙江證監局正式公布了吉利汽車控股有限公司a股首次公開發行並在科技創新板上市的工作計劃和實施方案。據悉，CICC和華泰聯合證券將擔任吉利汽車的上市輔導機構，輔導預計7月結束。分析人士認為，此舉意味著吉利回歸a股科技創新板的進程正在加速。
根據公告，約40%的募集資金凈額投入新車型的研發項目，以進壹步豐富產品線；約15%投入新能源、車聯網、智能駕駛等前瞻性技術研發項目，以持續提升相關領域的技術儲備；約15%用於收購產業鏈上下遊潛在工廠或相關創新企業等國內標的；而30%左右用於補充營運資金和壹般企業用途。
外界普遍認為，吉利追求回歸a股很大程度上是為了緩解其資金壓力。據悉，整車企業中，比亞迪、廣汽集團、長城汽車實現了A+H上市，回歸a股後獲得了較好的融資渠道。
到目前為止，吉利還沒有披露2020年上半年的財報。但從吉利汽車發布的2019財報來看，全年凈利潤較往年有壹定程度的縮水。2019年，吉利全年營收974.438億元，同比下降9%；凈利潤865，438+0.9億元，同比下滑35%。
推遲與沃爾沃的合並
吉利和沃爾沃計劃合並的消息早在今年2月10就被曝光。吉利汽車宣布正在與沃爾沃進行初步討論，討論兩家公司的業務合並和重組。
10年前，吉利控股收購沃爾沃集團，總投資18億美元，擁有10963項專利和獨家知識產權。
此後，吉利不斷深化與沃爾沃的技術合作。2017年，領克汽車與吉利-沃爾沃科技合資公司成立，實現了技術共享、零部件聯合采購、純電動汽車平臺研發。2019 10，雙方宣布合並各自的發動機業務。
吉利和沃爾沃相互擁抱，相互成就。2019年，吉利以1.362萬輛奪得中國品牌銷量冠軍。2019年，沃爾沃銷量為705，452輛。這是沃爾沃連續第六年打破銷量紀錄，也是其成立93年來，年銷量首次突破70萬輛。
因此，吉利準備進壹步與沃爾沃合並，成為年銷量超過200萬輛的汽車集團。同時，合並後的業務計劃在香港和斯德哥爾摩上市，希望通過業務重組整合資源，以更大的規模優勢、更強的專業能力和資源引領行業變革。重組後，沃爾沃汽車、吉利汽車、林克汽車、極地之星都將在大吉利體系下進行規劃，但各品牌仍將保留其獨特的定位。
然而，受疫情影響，沃爾沃最新財報顯示，2020年上半年，公司虧損約9.89億瑞典克朗(約合人民幣7.8億元)，去年同期盈利55.2億瑞典克朗；公司上半年營收1118億瑞典克朗，同比下降14%。從銷量來看，沃爾沃2020年上半年全球銷量近269，952輛，同比下降20.8%。其中，中國整體銷量同比僅下降3%。與此同時，沃爾沃汽車預計其業務將在下半年恢復。
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