發動機“超級爆震”，又稱低速預燃，是增壓直噴汽油機特有的異常燃燒現象。當發動機吸入燃油蒸氣和空氣的混合物時，在壓縮過程中，由於燃油中混有低燃點物質，在火花塞被點燃之前，燃油混合物會自動爆燃，形成新的燃點，火焰以高於正常燃燒數倍的速度向外蔓延，使氣缸壁受到沖擊而振動，這就是所謂的爆震。簡單來說，爆震是燃燒異常導致燃燒室壓力異常的壹種表現。
爆炸發生時的現象
當發生輕微爆震時，發動機會發出清脆而不連續的金屬爆震聲，而當發生嚴重而連續的爆震時，發動機會發出連續的金屬爆震聲，發動機功率也會明顯下降。
爆炸的原因是什麽？
1的空燃比不正確，稀混合氣使燃燒溫度升高，從而使發動機溫度升高。
燃料的辛烷值太低，辛烷值是抗爆的壹個指標。辛烷值越高抗爆性越強，辛烷值越低越容易爆震。
3燃油的清潔度不夠。燃油中含有的壹些物理物質和化學雜質，包括壹些芳香族物質，會在發動機壓縮過程中引起自燃，導致爆震。
燃燒室積碳太多，因為積碳嚴重時氣缸實際容積變小，壓縮比增大。同時積碳在高溫環境下散熱能力差，會壹直燒紅，使得高溫壓縮混合氣除了順序火花塞外，還會被氣缸內的高溫積碳隨機點燃，導致爆燃。
5發動機溫度過高，在太熱的環境下發動機進氣溫度過高，或者發動機冷卻水循環不好，都會造成發動機高溫爆震。
6點火角太提前。為了使活塞在壓縮沖程後立即獲得動力，進入作功沖程，通常在活塞到達上止點前提前點火。但過早點火會使大部分油氣在活塞仍處於壓縮沖程時燃燒，未燃燒的油氣承受巨大壓力而自燃，產生爆震。
解決爆震的方法如下。
1.使用符合發動機壓縮比的燃油。
2.避免“拖沓”駕駛。
3.定期清理油路和油嘴中的積碳。
4.避免高溫:定期檢查冷卻液液位，定期檢查換油，避免長時間激烈駕駛，夏季駕駛時經常監測水溫。
5.適當選擇優質燃油添加劑。例如，含有PNF原液的燃油添加劑可以在壹定程度上解決發動機爆震問題。