簡介
沈陽繞城高速公路是國家八五期間批準的裏程最長、標準最高、全互通、全封閉的中心城市繞城公路示範工程。也是北京至哈爾濱、沈陽至吉林、丹東至阜新、沈陽至海口四條高速公路的樞紐工程。
沈陽繞城高速公路起於沈陽市西側的北李灌立交，經北環路、東環路、南環路、西環路，止於北李灌立交重新加入起點，與沈山、沈大、沈丹、姬神、沈鐵、張深六條高速公路相連，是國家高速公路網的重要組成部分。這條公路全長81.9公裏，周邊面積455平方公裏。項目總投資654.38+0.2億元，分為南、北、東、西四個片區。工程於654.38+0.9965.438+0年7月開工，於654.38+0.995年9月竣工。1997“二環”建成後，繞城高速又叫沈陽三環。
隨著沈陽城市的不斷擴張，繞城高速不再是沈陽城市的邊界。2011年初，沈陽繞城高速改擴建工程正式啟動。改造後，繞城高速雙向八車道，取消本地車輛通行費。
沈的車免費通行
7月31日12、2013日起，所有沈陽市註冊登記的“遼A”號牌、“遼O”號牌的小型客車(藍牌)需進入沈陽繞城高速各收費站(含沈陽、沈陽東收費站)。車輛行駛範圍超出沈陽過境繞城高速，即在入口站和出口站有壹輛不在上述規定範圍內的車輛，按實際行駛裏程繳納車輛通行費。雖然沈陽牌照的車是免費的，但是所有上環線高速的車輛都需要上牌。
為規範車輛交通管理，提高車輛通行效率，享受免費政策的小型客車必須安裝ETC(電子不停車收費)電子標簽，在繞城高速公路沿線收費站行駛時，需通過ETC車道。收費站ETC車道發生故障時，車輛應主動出示“遼通卡”，選擇人工車道。
交通部門也設置了“過渡期”。2004年3月31日前，符合條件但未安裝電子標簽的車輛，在通過沈陽過境環線高速公路收費站時，允許選擇人工車道，享受免費政策。2004年3月31，2065438以後，未安裝電子標簽的不再享受此政策。
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