成本增加了，但更省心更規範，降低了安全風險。
去年夏天我學開車的時候，天氣很熱。有壹天中午，教練讓我們帶幾個鐵底座插上來練習側停車。可以想象，經過太陽的暴曬，基地真的很熱。
這種經歷，估計很多學車的人都有過。新的或舊的竹竿，陪著大家學開車，令人難忘。
昨天，記者從杭州交管部門了解到。
駕校工地上的這種樁桿，將逐漸成為歷史。按照要求，杭州駕校將在壹兩年內淘汰樁桿，換成類似中村考點的龍門架骨架。以後再學開車的，就不會再有搬樁搬桿練的故事了。
看起來舒服嗎？減少安全隱患。
在杭州汽車技工學校駕駛培訓中心，我看到了安裝好的龍門架骨架。
杭州汽車學校駕培中心主任秦偉忠說，這裏的龍門架骨架安裝得比較早，2008年左右就安裝好了。目前有12個車庫(兩個車庫為壹個車庫)。安裝的原因是為了讓場地看起來規範整潔，不用看著堆來堆去的。計算價格，每個倉庫花費不到100萬元。
因為是工作日，訓練場上學生不多，只有幾輛車在練習搬庫。兩排倉庫上方是用鐵柱固定的深綠色鐵架子，架子上垂下紅白相間的桿子。在桿子下面，地面上有壹塊磁鐵，可以吸引桿子，防止它晃動。
正在授課的資深教練陳波說，安裝龍門架骨架壹是看著舒服，二是減少安全隱患。如果用樁的話，車壓到底座可能會彈出來。對於學生來說，不用怕碰到樁桿，尤其是下雨天，還要下去重新放好，省了不少麻煩。
就在這時，壹陣大風吹來，旁邊的那堆被吹倒了。陳波急忙爬了起來。
據秦偉忠介紹，龍門骨架的倉庫很受學生歡迎，會優先在這裏實習。
杭州自己提出的要求？今年將安裝超過壹半的駕校。
杭州市車管所駕培處處長莊新華說，之前國家規定，訓練場地既可以用樁，也可以用龍門架。為了方便和節約成本，駕校當然選擇了樁。從去年開始，省裏有關部門壹直在研究駕校制定的地方標準，包括場地的大小和設施，要求逐步用龍門骨架代替樁柱。
杭州交通職業高級中學駕校負責人楊老師說，他們只是裝了幾個車庫，比以前方便了學生和教練。任何時候都不需要在教練的車上裝壹套樁。他們會在早上來練習的時候安裝，下午再放回車上。接下來，他們會按要求逐步安裝龍門架骨架。
莊新華介紹，杭州有101駕校，去年開始安裝龍門架骨架。預計今年和明年年底前將完成壹半的安裝。據他估計，雖然會增加成本，但由於現在駕培市場火熱，駕校肯定會完成任務。學生在有龍門架的倉庫裏訓練，也可以提前熟悉考場的設置。
但是壹旦安裝了龍門架框架，場地的倉庫位置只能用於打樁和移動倉庫，不像樁桿是空場地，可以做其他用途。這對訓練場地已經非常緊張的杭州駕校來說，將是壹個很大的考驗。