第壹，資金問題
貴州整體的債務是8000多億。貴陽作為省會城市，負債率很高，政府沒錢。此外，城市軌道交通建設和運營投資大，回報周期長。僅靠營業收入平衡經營成本已經有壓力，收回投資難度更大。
督查組認為，采取“軌道+資源”壹體化捆綁開發運營模式，引入社會投資者進行建設運營，如果沒有做好收益和風險評估，會給財政帶來債務風險和支付壓力。由於資金問題，施工單位壹邊修壹邊停下來要錢，施工單位下屬的勞務分包單位拿不到錢也停下來要錢，這是地鐵修得慢的主要原因。
第二，缺乏人才
軌道交通建設運營設計專業多，技術要求高，但目前仍缺乏具有軌道交通運營管理經驗的人才，以及部分建設運營管理技術人員。
貴州是第壹次建地鐵，缺乏經驗和高端人才儲備。好的設計團隊、管理團隊、運營團隊相對較弱，即技術力量不足，解決很多專業技術難題的時間較慢，甚至需要到處請教，所以時間間隔較長。
同時，更重要的是建設單位和施工單位對人才的需求。由於技術人才匱乏，很多關鍵工序組織不力，驗收反復返工，施工單位沒有及時簽批相關技術文件，經濟相關的工程量也是地鐵修復緩慢的原因。
第三，地理特征
貴陽屬於喀斯特地貌，地下巖石堅硬。貴陽老城區與金陽高差200多米，對地勘、設計、施工都是壹個沈重的考驗。南明河下有溶洞，施工單位未能采取更好的措施，導致中間時間浪費較多，這也是延長工期的壹些原因。
第四，相關部門的合作
從規劃、設計、施工到最終交付，很多都需要相關部門的審批。因為他們非工作日不上班，審批時限長，施工單位自身資料的不完善導致多次審批同壹個，浪費了很多時間。其次，由於地面道路交通的限制，地鐵隧道的開挖和挖掘也受到影響，這也是地鐵修復緩慢的原因。
文化特征
地鐵標誌
貴陽的軌道交通標誌以“桂”字的英文大寫首字母“G”為主體，充滿地域特色的基本元素* * *共同組成了飛馳的地鐵車輛，動感十足，體現了軌道交通的便捷與快捷；變形後組合成壹個圓形:圓形，象征和諧。
同時象征森林城市周邊的綠色林帶，精準詮釋貴陽城市軌道交通特色。綠色象征著森林城市貴陽的環保和生態；藍色象征著誠實、現代和厚重。
綠色的自然環境，在純凈的藍天下，* * *共同構成了壹幅山水森林城市的生態畫卷，象征著山清水秀的森林城市貴陽，彰顯了貴陽軌道交通安全、快捷、便捷、綠色的服務。