課程
2011 2月25-26日，何達高速公路小高嶺至撫松段、靖宇至通化段施工圖設計預審完成。
吉林省何達高速公路於2014年4月開工建設，預計2016年底建成通車。
項目規劃
範圍和投資
鶴崗至大連國家高速公路縱貫黑龍江、吉林、遼寧三省，是東北東部縱向幹線，全長1.474公裏。連接黑龍江省鶴崗、佳木斯、七臺河、雞西、牡丹江，全長506公裏，輻射吉祥、密山、綏芬河、東寧四個對俄國家壹類邊境口岸。牡丹江市境內193多公裏，包括林口至牡丹江、寧安至興山、興山至復興(黑龍江與吉爾吉斯斯坦交界)。
何達高速公路在黑龍江省境內長506公裏，北起鶴崗，連接佳木斯，途經“煤電焦”重要城市七臺河、雞西，南接風景秀麗的牡丹江，與吉林省交匯。何達項目本次改擴建裏程為330公裏。其中雞西至牡丹江段140公裏，是在保持現有壹級公路寬度(20米)的基礎上，對高速公路進行改建。投資30.4億元。七臺河至雞西段長64公裏，其中大嶺至興農二級公路長32公裏，興農至雞西收費站壹級公路長32公裏。投資654.38+0.68億元。建設期從2009年5月1日至今。
何達高速公路小溝嶺至撫松、靖宇至通化段貫穿白山市南北，途經所轄的江源、靖宇、撫松三縣，吉林省與黑龍江省交界的小溝嶺至撫松、靖宇至通化段339公裏，其中***132公裏在白山市，投資近百億元，計劃2065438+。
何達高速公路敦化段全長157公裏，設4個服務區，7個收費站，7個互通式立交，2條連接線，建設橋梁16座，隧道5座，總投資近97億元。
重大項目
何達高速公路項目ZT07標段二道松花江大橋建設正在穩步推進。ZT07標段起於敦化市大埔柴河鎮，止於白山市撫松縣姜妍鄉，全長20.54公裏，工程造價654.38+0.365億元。二道松花江大橋和大埔柴河隧道是本合同的控制性工程。二道松花江大橋也是何達高速公路的兩大控制性工程之壹。截至5月28日，已完成2011長635米的樁基，占總數的5.6%。本標段合同工期為2014年4月至2016年4月至2012月，即1005天。
示範項目
“何達高速公路科技示範工程是我國公路交通建設領域第壹個在季節性冰凍地區開展的科技示範工程。”科技示範工程包括7個專項，涉及23個子項，其中技術、工藝、材料、裝備創新成果的集成應用將產生巨大的疊加效應。為加強資源的循環利用和綜合利用，示範項目開展了廢舊橡膠粉SBS復合改性瀝青技術和植物瀝青、油頁巖瀝青混合料應對極端天氣條件的路用性能研究。為推廣高速公路低碳節能技術，何達高速在所有服務區和收費站推廣房建工程節能保溫技術；開展基於環境感知的高速公路隧道及服務區照明節能和智能控制技術研究與應用，降低高速公路運營成本。在信息技術的應用上，實現不同模式的電子不停車收費(ETC)技術的兼容，為出行者提供快捷的接入服務。
技術性的困難
“何達高速公路科技示範工程是我國公路交通建設領域第壹個在季節性冰凍地區開展的科技示範工程。”科技示範工程包括7個專項，涉及23個子項，其中技術、工藝、材料、裝備創新成果的集成應用將產生巨大的疊加效應。
在示範工程中，研究了廢橡膠粉SBS復合改性瀝青技術以及植物瀝青和油頁巖瀝青混合料的路用性能。為推廣高速公路低碳節能技術，何達高速在所有服務區和收費站推廣房建工程節能保溫技術；開展基於環境感知的高速公路隧道及服務區照明節能和智能控制技術研究與應用，降低高速公路運營成本。在信息技術的應用上，實現不同模式的電子不停車收費(ETC)技術的兼容，為出行者提供快捷的接入服務。
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