擴展數據:
壹.常見的海運風險類型
海上貨物運輸的風險分為海上風險和外部風險。
1.海上風險包括自然災害和事故。自然災害僅指惡劣天氣、雷電、洪水、流冰、地震、海嘯等不可抗拒的災害；事故，主要包括具有明顯海洋特征的重大事故；
2.外部風險是指除海運風險以外的各種風險，分為壹般外部風險和特殊外部風險:壹般外部風險是指被盜、破損、滲漏、汙染、濕熱、異味、生銹、鉤損、數量短缺、淡水和雨水等。特殊外部風險主要是指由軍事、政治、行政法規引起的風險，造成貨物的損失。如戰爭、罷工、不交貨和拒絕。
二、海上保險費的計算方法
1.保險費=保險金額*保險費率
2.保險金額= CIF發票價格*發票加價率(壹般為10%)= CIF價格*110%。
其中，固定保險費率受多種因素影響:貨物種類、航次、包裝、使用條款、保險金額、保單方式、責任限額。
同時，保險費率影響保險的期限，即出口貨物較少的企業可以選擇單獨的保單，即單壹出口貨物的保險；淡季明顯的外貿企業，可以選擇月結單，按照約定的保險費率按月申報；全年貨物出口相對頻繁的企業，建議選擇年度賬單，以年度為結算時間，提前支付預計保費的75%左右，並補足超出部分。
三、海上保險常識
1，貨比三家，咨詢更多保險公司。壹般來說，海洋保險費是貨物價值的3‰-8‰。
2.受益人寫自己公司，付款地址寫自己公司地址。如果是CIF，客人支付保費，填寫客戶信息。
3.投保壹切險，從頭到尾寫倉庫對倉庫。個別國家只能做香港到貨倉。
4、櫃體可以裝船後投保，因為保險是從倉庫到倉庫，不需要等到開船。
4.海上保險有哪些種類？
進出口分為:平安險、水漬險和壹切險。
(1)平安險(ICC-C):
1.運輸途中由於惡劣天氣、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成整批被保險貨物的全損或推定全損。
2.由於擱淺、觸礁、沈沒、相互碰撞、與漂流冰或其他物體碰撞、火災和爆炸等意外事故造成貨物全部或部分滅失。
3.在運輸工具發生過擱淺、觸礁、沈沒、燒毀等事故的情況下，貨物前後遭受了海上惡劣天氣、雷電、海嘯等自然災害造成的壹些損失。
4.在裝卸或運輸過程中，壹件或多件貨物落入海中所造成的全部或部分損失。
5.被保險人為采取措施施救、防止或減少保險責任貨物的損壞而支付的合理費用，但不超過施救貨物的保險金額。
6.在避難港卸貨造成的損失和運輸工具遭受海難後，在中途港和避難港卸貨、倉儲和運輸貨物產生的特殊費用。
7.共同海損犧牲、分攤和救助費用。8.運輸合同中有“船舶碰撞相互過失責任”條款，根據該條款，貨方應賠償船方的損失。
(2)水漬險:
水漬險=平安險+自然災害造成的貨物部分損失。
(3)第壹風險(ICC-A):
壹切險=水漬險+11壹般附加險。
11種附加險包括:偷竊、提貨不著險、淡水雨淋險、短缺險、混合汙染險、滲漏險、碰撞破碎險、串音險、濕熱險、鉤損險、包損險、銹損險。