西昌青山機場建於1967，於1975年5月竣工投入使用，占地面積157萬平方米。是民航四川省管理局下屬的六大民用機場之壹，全國十大機場之壹。
西昌青山機場於5月1975日1開通。在此之前，它的業務在小廟機場。1958年，成都至西昌民航運輸首次開通，隨後開通昆明、上海、北京航班。解放前主要有西昌至重慶、西昌至昆明、西昌至海口和臺灣省的航線。青山機場接待過很多黨和國家領導人的專機。在為西昌衛星發射中心服務期間，機場先後接收了B747、Ah124等大型飛機60架，運送了美國等國的衛星和人員。機場接待了大批外國友人、臺港澳同胞、海外僑胞和國內各族旅客。年旅客吞吐量從1958年的1199增加到2002年的6萬多人次，安全飛行客貨飛機1萬架，不包括軍事運輸和軍事訓練。自通航以來，青山機場已在涼山、攀枝花等城市的長江上遊種植飛機15萬畝以上。為防火護林飛行數千小時。全力支持植樹造林和森林保護。松茸、水果、鮮花等涼山土特產空運到大城市，銷往國外。
2006年5月18日，國航西昌青山機場國內航班登機服務開始正式運營。西昌是繼成都、九寨黃龍機場之後，國航在西南地區開通直通登機服務的又壹個城市。西昌直通登機服務的開展，標誌著國航在成都建立分樞紐又邁出了重要壹步。國航可以充分利用航線網絡資源，為旅客提供更加便捷、優質的服務。2006年旅客吞吐量達到184萬人次，不能完全滿足涼山州經濟社會發展和航空事業增長的需要。改擴建工程實施後，將全面提升西昌青山機場的旅客吞吐量、起降條件、安全系數和覆蓋範圍，以滿足涼山州日益增長的航空運輸市場需求，有效提升西昌對外開放形象，進壹步改善交通條件，促進經濟社會快速發展。
2011我國西部交通改造重點工程西昌青山機場改造完成。青山機場旅客吞吐量從原來的20萬人次增加到100萬人次。航空基礎設施的快速完善，帶來了西昌機場旅客吞吐量的大幅提升，從改造前的每年20萬人次，提升到每年40萬人次和50萬人次，並在2014突破。
西昌市青山機場改擴建工程總投資3.96億元，預計征用安寧鎮土地424畝。2008年6月30日65438+2008年2月30日，國家發改委出具了《關於西昌青山機場改擴建工程項目建議書的批復》，同意實施該項目。拆遷工程將於2009年2月3日正式進場；改擴建工程將於2009年6月開工，2011竣工。本期工程以2020年為目標年，設計滿足年旅客吞吐量1，65438+萬人次和貨郵吞吐量4950噸的需求。主要建設內容:飛行區為4D，跑道灌漿覆蓋機場，新建航站樓654.38+00000平方米，配套建設供電、供油、給排水及輔助生產生活設施。項目總投資3.96億元。
硬件設施
西昌機場位於西昌市北郊，距離市中心13.5km，距離發射中心50km。機場可起降C-130、An 124、波音747等大型飛機。有民航航班往返成都，交通便利。機場距離西昌市區僅15km。西昌青山機場已成為中國西部最好的支線機場之壹。促進涼山州和西昌市的對外開放，為西昌註入新的發展動力，迎來更多發展機遇。
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