是南昌還是宜昌保稅物流中心(B型)？

根據《海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局關於設立上海西北[維基]物流園等17保稅物流中心的批復》(SJFA[2008]515號)，中山正式獲批設立中山保稅物流中心(B型)。同期，上海西北物流園區保稅物流中心、天津經濟技術開發區保稅物流中心、東莞保稅物流中心、廣州空港保稅物流中心、江陰保稅物流中心、太倉保稅物流中心、杭州保稅物流中心、青島保稅物流中心、日照保稅物流中心、廈門火炬(翔安)保稅物流中心、營口港保稅物流中心、Xi安保稅物流中心、成都保稅物流中心、長沙金霞保稅物流中心、南昌保稅物流中心也獲批。為積極推進中山保稅物流中心建設和業務發展，海關建議:壹是明確保稅物流中心功能定位，做好業務培育。根據兄弟海關的經驗，保稅物流中心有“保稅倉儲、國際物流[wiki]分撥[/wiki]、簡單加工和增值服務、進出口貿易和轉口貿易、口岸和出口退稅、物流信息處理”六大政策性功能服務。進壹步明確我市保稅物流中心的功能定位，將有利於促進保稅物流中心的業務發展，形成輻射效應，進壹步改善投資環境。二是根據驗收標準，做好硬件設施建設，確保保稅物流中心盡快驗收並投入使用。同時，計劃設立壹個快遞中心，並考慮將坦洲集裝箱堆場和石齊集裝箱堆場整合為壹個整體，向物流中心搬遷。三是開發信息管理系統，完善內部管理機制。為加快保稅物流中心的建立和發展，提高保稅物流中心的科學管理水平，建議有關方面積極投入力量，推進信息化管理系統建設，完善保稅物流中心內部管理機制。第四，積極引入[wiki]第三方物流[/wiki]。將知名物流企業引入保稅物流中心，提供第三方物流服務，為企業“零[wiki]庫存[/wiki]生產，全球采購”創造便利環境，有利於形成完整的物流[wiki]供應鏈[/wiki]，促進保稅業務規模化。五是借鑒成功經驗。組織具體管理人員參觀兄弟海關，學習國內類似項目的成功經驗，將有助於保稅物流中心的順利運作，同時也為海關今後開展監管工作打下良好基礎。