2.如果沒有預約價格(當天1700後致電96120預約次日用車的用戶)，收費標準為總裏程轉讓費的30%。
3、輔助項目費用，根據患者用車需求，輔助費用包括壹次性費用、樓上擡費用、吸氧費用等。
非救助轉運收費標準由市物價核定編制，所有收費標準實行公示制和告知制。服務人員會在轉運服務的前提下明確告知需求方，雙方進行必要的挖溝，並在簽訂轉運服務協議後確認。
非急診轉運車是由救護車衍生而來的民生轉運車，是為非急診患者提供服務的專用車輛。非緊急轉移車輛由工信部批準，信息產業道路交通車輛公示。它們是符合現行排放標準的特殊車輛。
非急救轉運車輛是指從醫療機構運送到非醫療機構，需要專用車輛進行轉運，不需要任何醫療行動的相關業務。比如，在醫院接受有效治療後仍不能動彈的患者，可根據醫囑回家或去養老院、療養院等機構。
隨著《院前急救管理辦法》的實施，全國各地管理部門為保障人民健康，結合當地實際，積極響應，開展了相應的非急診轉運車輛建設，滿足患者院後轉運需求，嚴厲打擊“黑救護車”，院後非急診轉運也被納入重點治理工作，滿足群眾多層次差異化健康需求。
保障人民生命健康權益。？隨著我國國民經濟的發展、人口老齡化的加速和新醫改的推進，非緊急轉運服務的需求與日俱增，供需矛盾逐漸顯現。作為對原有醫療轉運系統的補充，非急救轉運具有廣闊的發展前景。