1.新能源汽車的普及已經結束,至少全球炒作的第壹階段已經結束;
2.去年漲幅過大。擁有50萬股東的長安汽車,去年最大漲幅超過200%,而美股、港股的新能源汽車則處於震蕩下跌之中;
3.補貼政策不確定,新能源汽車補貼處於下降階段。