美國費城證券交易所的轉折點

伊利運河，建於1817，通過哈得遜河將五大湖和紐約城連接起來，所以美國西部豐富的物產可以通過五大湖和伊利運河直接運到紐約，最終使紐約取代費城成為全國商業中心。這也成為費城證券交易所歷史上的轉折點。65438+所有的國家證券交易所在20世紀20年代開始蓬勃發展，很大程度上得益於運河的修建。從1790到1834，費城證券交易所在“商人咖啡屋”營業。1834年，交易所大樓正式建成並投入使用，費城證券交易所有了自己的總部。

從65438年到0837年，美國發生了大蕭條。直到65438+1940年代，經濟才有壹定程度的好轉。然而，費城再也沒有恢復其在美國金融業的突出地位。然而，技術創新繼續推動著費城證券交易所的發展。比如1928，鐵路股在費城證券交易所火爆，形成了1837大蕭條後的新壹輪投資和投機。

1846年，費城證券交易所引入電報傳輸股票信息，1884年，使用了“自動股票報價記錄儀”。這些新發明改變了傳統的證券交易方式，給交易所帶來了新的商機。1870年，費城證券交易所成立了美國第壹家清算所，進行交易結算，輔助證券交割，但只負責買賣雙方的“整股”結算和“零股”結算。

1914年，歐戰前期市場混亂，交易所被迫關閉四個月。1933大蕭條時期，在金融危機的壓力下，羅斯福總統宣布銀行休假，交易所又休市10天。除了這兩個缺口，費城證券交易所的運營壹直沒有中斷過。

1923，交易所試探性地引入了壹個“交易商”，允許赫伯特·t·格林伍德(Herbert T. Greenwood)成為賓夕法尼亞鐵路股票的做市商，買賣奇數股，根據紐交所的買賣價格做市。這種零股交易商-專家制度也在其他區域交易所推廣。