據媒體報道，由國家能源局牽頭、工信部參與的“互聯網加智慧能源(9.70，-0.120，-1.22%)(能源互聯網)行動計劃”有望年底推出。上市公司紛紛加大投入，提前布局，深陷下壹個電力新藍海，包括龍頭企業科陸電子(。10 10月29日，公司發布公告稱，將修改並提高價格，微調發行對象，維持30億募資目標不變，資金主要投向智慧能源相關行業。
在定增價格下，募資仍保持30億不變。
29日，科陸電子發布定增修正預案，調整發行價，擬募資30億元投資智慧能源相關項目。科陸電子29日發布公告稱，將對原定增方案的發行股數、定增價格、定增對象進行調整。向調整後的定增方案中的特定對象非公開發行股票共計65，438+044，200，000股。本次非公開發行價格為265，438+0.34元/股，全部以現金認購。擬募集資金總額為307，722.8萬元，扣除發行費用後將用於智慧儲能、微電網、主動配電網產業化項目、新能源(1781.58，0.720，0.04%)汽車及充電網絡建設運營項目、智慧能源系統平臺項目和220MW地面光伏發電項目。本次非公開發行後，公司總股本為620，293，000股。
此前方案中，發行價格為25.65元/股，募集金額為30.78億元。現在方案略有調整。同時，發行對象也發生了變化。
能源互聯網計劃呼之欲出。
科陸電子誌在必得的背後，是國家電改的巨大蛋糕誘惑。
有媒體報道，由國家能源局牽頭、工信部參與的《互聯網加智慧能源(能源互聯網)行動計劃》初稿已起草完畢，進入征求意見階段。發電企業、新能源企業、電網企業、互聯網企業、科研院所等能源互聯網生態圈的所有參與者都將參與討論。知情人士表示，該“方案”將盡可能在年底發布，正在尋求各部委的支持。
信達證券能源互聯網首席研究員曹寅預測，2016 -2020年將是能源互聯網發展的初級階段。未來五年，基於可再生能源、電動汽車等交通電氣化，基於智能電網和燃氣管網的大規模建設，將會出現大量的‘新能源生產模式’。2020-2025年，能源互聯網進入中級階段，以分布式可再生能源、儲能和普遍電力需求側管理為基礎，形成了基於千萬輛電動汽車的能源生產、分配和消費新模式。從2025年到2035年，新能源生產、分配和消費價值鏈將大規模取代舊價值鏈。屆時，電動汽車和其他電動汽車將在生產和增量上取代燃油汽車，儲能將普及，分布式能源網絡將開始與集中式能源網絡競爭。
傳統電力龍頭尋求戰略轉型。
科陸電子作為電力設備領域的龍頭企業，精準捕捉電力行業未來發展趨勢，提前布局能源互聯網產業鏈。在上遊領域，公司大力投資傳統發電和新能源發電，包括光伏和風電，以及配電、用電和電網級儲能等環保領域。同時，公司還在用電的幾個細分行業進行了布局，包括儲能、充電、新能源汽車用電。公司虛擬發電廠(VPP)綜合集成示範項目正在浮出水面。
科陸電子表示，本次定增意義重大。壹方面，隨著募集資金投資項目的建成投產，公司將在鞏固智能電網業務的基礎上，進壹步發展新能源業務板塊，新能源業務板塊的收入將占公司營業收入的比重。比例會進壹步提高。另壹方面，定增將使公司總資產和凈資產總額同時增加，資產負債率進壹步降低，資產負債結構更加合理，公司抗風險能力增強。
公司表示，本次定增是為了抓住國內智能電網和新能源行業政策利好、需求快速增長的歷史機遇，實現公司從設備和技術提供商向能源服務商的戰略轉型。適應行業發展趨勢，實現公司發展戰略。
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