Rivian第二季度的收入比市場預期高出3.64億英鎊。財報顯示，報告期內公司營收為3.64億美元，高於市場預期的3.375億美元。Rivian第二季度的收入比市場預期高出3.64億英鎊。
Rivian第二季度營收比市場預期的1高出3.64億。周四，美國新興電動汽車公司Rivian的財報顯示，該公司第二季度凈虧損17億美元，與去年同期的5.8億美元相比有所增長。
裏維安表示，由於零配件持續短缺，公司很難將產能提高到更高水平。但他們仍然確認了到年底生產25，000輛汽車的預期。
"供應鏈仍然是限制我們生產的壹個因素."裏維安在壹份聲明中說，“但通過與供應商的密切合作，我們正在取得進展。”
Rivian表示，該公司從4月到6月賺了3.64億美元，高於今年前三個月的9500萬美元。截至6月底，他們已收到98，000輛汽車的訂單。
Rivian上個月表示，該公司第二季度生產了44，065，438+0輛汽車，交付了4，467輛汽車。
Rivian首席執行官斯卡林西(Scalinci)在電話會議中表示，公司的零配件供應能力有所改善，他們對下半年增加產能持樂觀態度。
“在第二季度，我們在半導體領域面臨許多挑戰，但與此同時，整體供應基礎也得到加強。”他說，“展望今年剩下的時間，我們有信心”加快生產。
斯卡林奇表示，Rivian計劃在第三季度末進行第二次產量調整，並已經開始為此招聘員工。
Rivian預計公司全年調整後虧損為54.5億美元，高於此前47.5億美元的預期。他們將此歸咎於通脹導致的原材料和運輸成本上升，以及與提高產能相關的成本。
Rivian曾被業內視為“下壹個特斯拉”，認為這家電動汽車制造商能夠實現快速增長，顛覆福特、通用、大眾等老牌汽車巨頭。該公司計劃生產電動皮卡和SUV，因此車型與特斯拉生產的極簡電動汽車存在差異。
Rivian從福特和亞馬遜等投資者那裏獲得了數億美元。亞馬遜此前也宣布將從Rivian購買65，438+萬輛電動送貨車。
Rivian在2021創下最大IPO，隨後股價飆升。該公司市值壹度超過福特和通用汽車市值之和。
然而，關鍵計算機芯片的短缺和伊利諾伊州工廠的生產困難導致該公司的實際產量遠低於預期。Rivian在為亞馬遜生產和分銷小型貨車時也遇到了困難。受此影響，Rivian股價暴跌，投資者也對公司前景產生了懷疑。
現在，雖然產能在攀升，但Rivian面臨的競爭環境更加激烈。福特已經開始生產F-150閃電電動皮卡，年底銷量可能會超過Rivian。福特、大眾、現代和其他幾家公司都在增加電動SUV的銷量。通用汽車還表示，將於明年開始銷售電動版雪佛蘭Silverado皮卡和兩款電動SUV。
根據美國眾議院周五可能批準的氣候法案，部分Rivian車型的買家預計很快將無法享受聯邦稅收優惠；參議院於周日通過了該法案。根據這壹法案，購買價格超過8萬美元的皮卡、SUV和皮卡將不享受稅收優惠。年收入超過654.38美元+0.5萬美元的個人或年收入30萬美元的夫婦不能享受此優惠。
Rivian上個月表示，將在其65，438+0.65，438+0.5萬名員工中裁員約6%。“為了充分發揮我們的潛力，我們必須在追求盈利的同時，從戰略上支持可持續增長。”斯卡林奇在給員工的壹封信中說，“面對這樣的宏觀環境，我們需要能夠在沒有額外融資的情況下繼續增長和擴大規模。”
Rivian第二季度的收入比市場預期高出3.64億英鎊。2 Rivian是壹家受福特和亞馬遜支持的受歡迎的電動汽車公司，根據其3.64億美元的營收，2022年第二季度凈虧損654.38+076.5438+0億美元。這表明Rivian的新興電動汽車業務正在加速發展，盡管與上壹季度相比，Rivian報告的凈虧損為654.38美元+0.59億美元，營收為9500萬美元。盡管如此，該公司的收入仍然超出華爾街的預期約2600萬美元。
財報還顯示，Rivian要實現其以零排放和冒險主題的設計精美的卡車和SUV顛覆汽車行業的承諾，還有很長的路要走。該汽車制造商表示，預計今年年底前將消耗7億美元的額外現金。
財報是在積極生產更新後發布的，其中Rivian表示，三個月生產了4，406，5438+0輛汽車，比上壹季度增長72%，交付了4，467輛汽車，增長267%。該公司沒有提供為亞馬遜制造的R1T卡車和電動送貨車(EDV)之間的明細。(R1S SUV的交付推遲到今年晚些時候。)
如果要實現今年生產25000輛的目標，即每季度約9023輛，公司在未來8個月仍需生產18046輛。這將是壹項不小的任務，但肯定是在可能的範圍內。在上壹次財報電話會議上，Rivian表示其R1T和R1S車型的預訂量超過了9萬輛。現在，汽車制造商報告稱，其訂單已增加至約98，000輛。
然而，該公司不得不通過壹些洶湧的水域來到這裏。上個月，Rivian解雇了其65，438+04，000名員工中的約6%，即約800人，理由是它需要削減成本，以加快其電動卡車和SUV未來版本的開發。
Rivian第二季度營收為3.64億，高於市場預期。
財報顯示，報告期內公司營收為3.64億美元，高於市場預期的3.375億美元；凈虧損達到17億美元，幾乎是去年同期的3倍；調整後每股虧損65，438美元+0.62，略好於預期虧損65，438美元+0.63。
在財報中，Rivian表示，公司的巨額虧損主要是由公司加速汽車生產和供應鏈瓶頸造成的。
財報發布後，該公司股價盤後壹度下跌約5%，但隨後強勁反彈。
報告期內，Rivian生產了44，065，438+0輛電動汽車，交付了4，467輛。該公司表示，第二季度的生產和交付在公司的預期之內。
該公司表示，供應鏈瓶頸仍在制約汽車的生產，但預計第三季度將有所緩解。
Rivian表示，截至6月30日，其R1系列卡車和SUV在北美的凈預訂量約為9.8萬輛。5月11日，其公布第壹季度業績時，預訂量“突破9萬輛”。
關於年度業績指引，Rivian周四表示，公司仍預計2022年生產約2.5萬輛汽車，與上次業績指引壹致。然而，該公司表示，現在預計其年度調整後的所得稅、折舊和攤銷前虧損為54億美元，高於5月份發布的47.5億美元的虧損指導方針。
該公司還表示，預計全年資本支出為20億美元，低於5月份指引中的26億美元。
截至報告期末，Rivian的現金及現金等價物余額為6543.8+04.9億美元，低於上季末的6543.8+07億美元。
Rivian和其他電動汽車制造商壹樣，在當前不利的宏觀環境下，面臨著很大的壓力。上個月，該公司宣布將裁員約6%，即900人。
但好消息是，從7月份開始，Rivian的最大客戶亞馬遜開始使用Rivian的卡車在巴爾的摩、芝加哥、達拉斯、聖地亞哥和鳳凰城等美國城市送貨。亞馬遜表示，Rivian的電動送貨卡車今年將覆蓋美國65，438+000個城市，Rivian還表示，2030年前將有超過65，438+萬輛這樣的送貨卡車交付。