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巴士在線復牌,巴士在線為什麽重組沒有成功?

12月25日,早盤開盤後巴士在線股票跌停至20.54元/股,跌幅9.99%,總市值由前壹交易日的67.46億元下跌至60.72億元,市值縮水近7億元。此前的12月8日,巴士在線發布公告稱,公司與法定代表人、董事、總經理王獻蜀無法取得聯系。

12月25日,新京報記者致電巴士在線,公司證券部的工作人員對記者表示,目前公司未接到警方的相關調查消息,已經將王獻蜀職責下的工作內容重新安排部署,公司經營未受到影響。

2015年,原從事通信電器件研發和銷售的上市公司“新嘉聯”對巴士在線科技有限公司(以下簡稱巴士科技)進行並購重組,以16.85億元的價格收購了巴士科技100%股權。完成重組後,“新嘉聯”更名為巴士在線。

在當時的重組交易中,王獻蜀、巴士在線控股等40名交易方做出承諾,2015年、2016年、2017年巴士科技經審計的歸屬於母公司股東的凈利潤分別不得低於1億元、1.5億元、2億元;經審計的歸屬於母公司股東扣除非經常性損益的凈利潤分別不低於9000萬元、1.4億元、2億元。若未能完成承諾,則由王獻蜀等40名承諾人進行補償。

然而,巴士科技只在第壹年,即2015年實現了承諾業績。2016年,因新業務前期的研發投入較高、新業務屬於摸索階段、市場開拓費用較高等原因,巴士科技未能完成承諾。當期巴士科技的凈利潤為1.31億元,扣除非經常性損益的凈利潤為1.25億元,分別與承諾數額還差1863.16萬元、1468萬元。