2023年5月1日，土耳其總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安在安卡拉土耳其航空航天工業公司卡拉曼喀山中央設施舉行的“未來世紀推進計劃”上發表演講，向與會嘉賓介紹了多種國產航空產品，尤其是各國戰鬥機和H？RJET教練機，ANKA-3無人機，ATAK-2和F-16？ZG？r戰鬥機。在儀式上，埃爾多安宣布國家作戰飛機的名字確定為KAAN，在土耳其語中是可汗的意思，其含義包括劍或王中之王，可見土耳其人的厚望。埃爾多安還親自坐進駕駛艙體驗，並在機身上留下了自己的簽名。
土耳其國家作戰飛機項目MMU是Milli Muharip Ucak的縮寫。國家作戰飛機(MMU)研制合同於2016年8月5日與SSB簽署，將繼續與參與該項目的所有利益相關方合作，特別是主承包商TUSA？簽署的合同涵蓋初步設計階段。TAI與BAESystems(英國)於2017年10月28日簽署了“協議要點”，並於2017年5月28日簽署了協議報告。TAI與BAESystems的合作協議於2017年8月25日簽署並生效。2020年5月，TAI和簽署了嵌入式培訓/模擬、培訓和維護模擬器，以及在各個領域(虛擬測試環境、項目級軟件開發和網絡安全)提供工程支持的合作。2023年3月16日，土耳其TF-X下壹代戰鬥機首架原型機在土耳其航空航天工業公司位於安卡拉裝配廠的機場首次內部亮相，同時進行了首次地面滑行測試。
可汗戰鬥機采用單座布局，雙垂尾雙發，菱形機頭帶折線，Gallette進氣道，小展弦比梯形上翼和蝶形水平尾翼，向外傾斜雙垂尾帶方向舵，寬間距雙發帶尾骨設計，並有串聯彈艙。這次宣傳片中也展示了彈艙的側面圖。可汗戰鬥機機長21米，翼展14米，高6米，機翼面積60平方米，最大起飛重量27.215噸，兩架F110-GE-129，推力13噸。海拔12000m，最大飛行速度1.8馬赫，服役升限16700m，最大過載+9至-3.5G，作戰航程1100km，具有超音速巡航能力，高機動能力和高態勢感知能力。TFX官方宣傳資料標榜其迎面RCS為-20db ~-10 dB(0.01 m2 ~ 0.1 m2)，但需要發展到量產機階段，加上完善的外形修改和隱身塗層，目前的原型機還達不到。
土耳其TAI公司宣傳戰鬥機裝備了ASELSAN公司的有源相控陣雷達，並使用氮化鎵(GaN)元件來提高性能。這種多功能雷達可以同時執行空對空任務、空對地任務和空對海任務，具有電子攻擊能力。該機還配有t？b？TAKB？LGEM公司研制的MMU/TFX任務計算機、阿塞爾桑公司的雷達告警接收機(RWR)、IRIS-300紅外導彈告警、LIAS-300激光告警、YILDIRIM-300定向紅外對抗系統、箔條和熱耀斑管理、基於數字射頻存儲器(DRFM)的電子幹擾系統具有雷達探測、電子戰、光電、通信和導航。KAAN戰鬥機還將在未來的改裝中增加MUM-T(載人無人編隊)功能，通過加密數據鏈連接隨行無人機，如紅蘋果戰鬥無人機或Anka -3飛翼無人機。
KAAN戰鬥機配備了大規模集成觸摸屏液晶顯示器，取消了平視顯示器。該顯示器采用STC公司自主研發的VSCF-LAD 208大面積顯示器，長2.866m，寬0.5802m，高(厚)0.118m，重量不到12kg。這是壹塊2560x1024的高分辨率顯示器，色彩表現獨特，符合航電平臺的航空標準。它配備了高亮度LED背光和電阻式多點觸控面板。它在堅固靈活的設計結構中具有卓越的光學性能，可以提供不間斷的屏幕視覺，並可以在陽光下閱讀。20x8英寸顯示器具有獨特的容錯AMLCD設計，可消除顯示器上的單點故障。LED背光設計同時支持白天模式和夜視NVIS模式，在不影響產品溫度變化的情況下，適用於不同的雙光源環境。大屏幕顯示器可支持ARINC818-2、DVI、HD-SDI視頻輸入和輸出，以及模擬和數字輸入/輸出接口。電阻式多點觸控確保無限制操作，並支持基本手勢，如移動和縮放。產品在LCD、背光、觸摸屏、驅動板模塊上完全冗余結構，具有堅固、高可靠性、高性價比的特點。LAD-208安裝在H？RJET和KAAN戰鬥機，T929直升機。
KAAN戰鬥機飛行員佩戴阿塞爾桑公司開發的TULGAR頭盔集成成像系統/頭盔顯示器。頭盔單元由輕質復合材料和根據用戶生產的符合人體工程學的內部頭盔組成。憑借其主動和被動降噪功能，它可以阻止來自平臺和其他來源的噪音。TULGAR頭盔主體重量小於等於2.1 kg(含氧氣面罩)，電子單元重量(EB)小於5 kg，功率輸入28VDC(標稱)，功耗140W(標稱)/190W(最大)，工作溫度(EB)-40℃。
TULGAR頭盔具有3D音頻兼容性和40 (h)-32 (v)視野。采用面罩反射式取景器，多色成像彩屏和數字夜視技術，靈敏的混合頭跟蹤技術。頭盔具有ARINC-818-2視頻接口、顯示端口數字視頻輸入/輸出接口和串行接口(RS-232/RS- TULGAR頭盔顯示器可以從戰鬥機的傳感器獲得足夠的信息，包括TOYGUN光電系統、紅外傳感器、BURFIS雷達系統、飛行傳感器和航電設備。獲得的數據會立即融合成單壹的目標界面，顯示在飛行員的頭盔面罩上，使飛行員能夠看透身體，大大增強飛行員的態勢感知能力。
KAAN戰鬥機獨特地裝備了由阿塞爾桑公司開發的兩種光電傳感器。機頭上方是IRST KARAT-100紅外搜索和跟蹤系統，下方是IRST TOYGUN-100系統，將分別配備空中和地面能力。在雷達截面減小的特殊窗口後面安裝的KARAT系統的幫助下，TF-X可以在不使用雷達進行主動掃描的情況下被動探測敵方戰鬥機。阿塞爾桑表示，卡拉特的性能將優於F-35的EOTS。KARAT將配備工作在LWIR波段的紅外探測器，從而實現遠距離目標探測，具有多目標跟蹤、寬掃描區域、短掃描時間和窄/廣角成像能力，還可以同時與地面目標交戰。
與此同時，由ASELSAN為KAAN戰鬥機和紅蘋果無人機開發的TOYGUN-100光電傳感器系統項目仍在繼續。TOYGUN將在滿足低能見度空對地打擊制導要求方面發揮重要作用。配備分辨率為1280×1024像素的MWIR紅外主傳感器，能夠進行波長為1064nm的精確激光測距，至少35公裏，可用於探測和跟蹤其他平臺標記的目標的激光點，並根據熱成像圖像進行瞄準。在內部GPS/外部INS/平臺導航數據/內部慣性測量單元的支持下，該系統將具有計算地面目標坐標的能力。TOYGUN和KARAT將與KAAN戰鬥機的360度紅外成像系統壹起工作。擁有同類產品不具備的特殊傳感器融合能力，將使飛機在搜索空中目標的同時攻擊地面目標，並能配合頭盔顯示器。
TAI聲稱，戰鬥機將能夠與無人機(UAV)、空中預警和控制(HIK)以及其他計劃購買的平臺合作，還將通過人工智能和神經網絡支持提供增強的戰鬥力。為了研制KAAN戰鬥機，土耳其人還建造了雷電試驗設施、雷達截面試驗設施、風洞試驗設施等。，同時提高了測試數據的處理能力。預計最終國產化率將達到80%，單架戰機造價6543.8億美元，2023年底試飛。土耳其人計劃從2030年開始用KAAN戰鬥機逐步替換F-16飛機，生產將持續到2070年，每年生產24架，每月2架。顯然土耳其人對它充滿信心，但畢竟它的技術水平還是四代機的水平，很多細節的完善和最終目標的達成還需要很長時間。