第壹，模仿可以開始，但不能成為主人。眾泰成了“卷尺部”，失去了卷尺部。那幾年拍的模仿秀，非常符合國人對豪車的理想向往。用家用車的預算買壹輛奧迪或者保時捷外觀的山寨豪車不是很美嗎？但是很可惜眾泰只註重銷量不註重質量。山寨的這些豪車，要麽是發動機漏油，要麽是變速箱異響，要麽是車身漏水，連基本的防護都不到位。妳以為消費者都是傻子嗎？
第二，模仿是有底線的，要有真正質變的時刻。眾泰之所以黑，只是因為嘗到了模仿的甜頭。它不需要獨立的研發設計部門。只要卷尺到位，馬上就能造出壹輛在市場上受歡迎的車，叫好又大賺。為什麽不呢？而死於幸福的眾泰懶政最終的結果，只能是怎麽賺回來，怎麽還。眾泰應該看看比亞迪。比亞迪也是從模仿起家，但是新能源的完全崛起和人的自主，完全擺脫了模仿秀的低級作坊，成長為民族汽車工業的驕傲。
第三，不僅模仿衰退期，下雨天房子也漏水。工廠停工、大規模裁員、經銷商維權、員工工資等負面新聞如雨後春筍般湧現。2020年，眾泰舉步維艱，連續5個月銷量為零。這說明眾泰不僅沒有真正的核心團隊，還東壹錘子西壹棒子的操作，沒有自己的真東西，結果“很慘”。
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