結合全年情況，比亞迪6月5438-9月營業收入達到105023億元，同比增長11.94%；歸母凈利潤是多少？34.14?1億元，同比增長？116.83%。預計全年實現歸母凈利潤？42-46?億元，同比增加160.15%-184.93%。
今年上半年，由於新冠肺炎疫情，很多車企受到了很大的影響。下半年後，市場出現回暖跡象。比亞迪9月份發布的銷量數據顯示，當月共銷售新車4.2萬輛，同比增長3.6%。6-9月累計銷售新車26.9萬輛，同比下降19.9%，降幅進壹步收窄。
具體來看，比亞迪9月燃油車板塊銷量達2.2萬輛，同比下降65，438+07.6%；今年1-9月期間，累計銷量達到15.8萬輛，同比增長10.4%。
新能源方面，比亞迪9月銷量2萬輛，同比增長45.3%；1-9月期間，新車累計銷量達到11.1萬輛，同比去年1-9月下降42.4%，降幅逐月收窄。
從車型上看，比亞迪漢和換了車型？唐DM 9月銷量分別為5600輛和3000輛，環比增長40.3%和99.0%，助推了比亞迪的業績。除此之外，比亞迪秦、宋元家族和？e？系列等車型9月銷量也實現正增長。
比亞迪表示，增長主要是由於汽車板塊業務的恢復性增長，特別是新能源汽車銷量的快速觸底，以及公司新能源汽車銷量的快速增長。
在動力電池方面，比亞迪已在深圳、重慶、長沙、Xi、青海和貴陽建立了電池工廠。按照規劃，到2020年？到年底，比亞迪福迪工廠的電池產能將達到？65GWh，而到2021和2022年，比亞迪的電池總產能將分別達到75GWh和100GWh。
編輯點評:
新能源方面，作為旗艦車，比亞迪韓上市以來銷量持續攀升。燃油車方面，宋PLUS也已於今年9月上市，未來也將為比亞迪的銷量立下汗馬功勞。在最後壹個季度，比亞迪將努力提振市場，促進集團整體銷售復蘇。
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