企業的科研在企業當中的重要性

企業發展靠什麽？企業如何才能更具國際競爭力？說法有很多，靠發展戰略、營銷手段、經營管理等等，當然更少不了科研。作為經濟、科研大國的法國，企業自主的研發投入不得不讓人側目。 法國《世界報》近日壹項調查表明，法國大型企業連續三年不受國際經濟、政治因素的影響，不斷提高研究開發經費的投入。與1999年相比，研發投入最高的30家企業在2000年財政年度的創新投入提高了11％，使法國進入了企業科研大國的行列。當然，也有壹些企業在2000年降低了研發投入，其主要原因是戰略重組，如私有化、結構調整、或轉讓。所有這些大企業的領導均表示，雖然研究是壹項長期才能見效的企業活動，他們將繼續把研究作為提高企業能力的主要動力，且研究的“外向化”與兼並同國際結盟壹樣，將進入“全球化”時代。 另據英國貿工部每年公布的研發投入世界排名情況，法國的增長率達到了16％，大大超過了10％的平均水平，甚至高於美國（13％）。法國研發投入最高的行業為冶金、軟件、衛生、食品工業、計算機制造、制藥、航空和國防工業。據專家介紹，未來幾年法國企業不斷提高研發投入的趨勢還將保持下去，原因主要有幾類，其壹，已經上馬的項目不應中途下馬，否則會帶來研發費用的提高，比如歐洲航空和防務系統公司對空中客車 A－380研制的投入；其二，企業營銷良好，必須增加壹定的研發投入，以保持發展勢頭、不斷推出新的產品及生產工藝，如火車、地鐵生產“專業戶”阿爾斯通公司；其三，根據國際形勢的變化調整產品結構，推出新的服務，如法國電信公司根據“9·11”事件發生後，旅行明顯減少的特點，加強互聯網即時信息傳輸和電視會議技術的研發。 事實上，早有研究表明，企業研發投入的密度（即以營業額為基礎的研究預算）與企業的銷售密切相關。企業創新程度與營業額的增加、生產率的提高和股票價格的上漲是成正比的。壹般來說，新產品投放市場是提高營業額的好辦法，對於新產品銷售比例高於壹般產品的企業來說，前者三年內的銷售量每年可提高18％，而總的市場份額只提高5％。相反，沒有創新的企業壹般來說會丟失2個百分點的市場份額。 現在，企業的“國際化”不僅表現在資本的國際化，而且還表現在研究的國際化上。它表現為：壹是強化企業研發能力的合作，提高項目研制的速度，如，法國航空工業與西班牙航空工業、德國航空工業聯合成立歐洲航空和防務系統公司；雷諾公司與日產汽車公司聯合開發新型轎車。二是企業在國外開設新的研究中心，如，2000年***有5家企業建立了新的研究中心，其中3家在國外，它們是，湯姆遜多媒體公司在美國、瓦魯萊克公司在巴西和法國電信在日本。 此外，起始於1998年的企業研發“外向化”，也是法國企業科研發展的壹個重要趨勢，壹些企業近半的研發經費投放到企業之外的研究組織，每年會與企業之外的研究組織簽訂上百個研發合同，形式有：與公***（國家）實驗室合作開展基礎性研究，如法國國家自動化和信息研究所是明年阿爾卡特爾公司研發合作的最重要合作夥伴；與供貨商或顧客開展項目研究，加強研究人員與特殊顧客間的交流，因為“客戶不僅僅是產生收入的經濟資產，而且是創新的資源”，如普切尼公司與空中客車或波音公司合作開發航空材料，這些創造性的“集合組織”非常成功。 歐盟壹項對企業領導人的調查顯示，85．5％的企業認為，顧客是創新的動力。有時候，這種聯盟會形成***同企業的建立，如，施耐德公司分別與東芝公司、湯姆遜多媒體公司合資建立了新的企業。特別是，盡管互聯網經濟的泡沫破滅了，那些投資於網絡公司的企業還在繼續投資，其目的不再是使資本增值，而是希望獲得進入這些富有創新活力的小企業的優先權力。這就是阿爾卡特爾公司創立“阿爾卡特爾風險基金”的戰略思想，這也是法國電信公司於2000年底成立“法國電信技術公司投資基金”的原因，目的是補充增加集團私有化後所成立企業承諾的研發投資，以及法國電信所屬的風險投資資本公司的本金。巴黎公***交通運輸公司戰略、研究和合作經理吉·布魯瓦說。“研發帶來的服務是無法估量的。”