疫情已經持續了1個月。看似汽車行業離生活很遠，其實情況很嚴重。
我沒有誇張。有銷售朋友發現疫情期間賣不了車，因為沒有人會冒著生命危險在這個時候進店看車。
4S車間上遊的主機廠發現也無法開工。壹方面是員工不願意或者不能回去，另壹方面是沒有口罩無法開工。
主機廠上遊的供應商發現原材料沒了。壹方面是計劃庫存不夠，另壹方面是他們的上遊原料供應商因為疫情無法生產。
所以，就這樣，誰都不能動。延伸到汽車行業的上下遊行業，受影響的不是幾十萬人，而是幾百萬、幾千萬人。
所以這就是為什麽北京奔馳現在求爺爺告奶奶，天津也要批準供應商恢復生產。按照他們自己的說法，“如果北京奔馳不能在？2?月份？10?我當天復工經濟損失會超過每天嗎？4?壹億元？”。
壹向有錢的北京奔馳開始尋求復產。事實上，大多數企業的情況已經越來越接近極限。但就在這個時候，有壹家公司火了。
2月5日，五菱從海外購買了2萬個醫用口罩，發放到前線。
2月6日，五菱宣布計劃與供應商聯合打造口罩，變更供應商12生產線，計劃月底日產量達到1.7萬。
2月8日，第壹批20個口罩下線，符合民用標準，醫用口罩正在準備中。
2月10，五菱發現產能不夠，決定自己造口罩。
2月13日，自己做的口罩也發貨了，每天50萬個口罩；
14年2月，第1萬個口罩下線，壹部分給政府，壹部分給壹線醫療；
19年2月，五菱第壹臺口罩機下線，只用了76個小時，這意味著大哥不僅要造口罩，還要造口罩機。。。
今天(2月20日)，五菱向政府移交了壹批智能移動測溫車，可以測量2米內大範圍移動人群的溫度。。。。
從買口罩，說服供應商做口罩，自己做口罩，做口罩機，到今天的移動測溫車送貨，只用了15天。
不好意思，我是汽車媒體，但是真的忍不住想以抗擊疫情的速度炸掉五菱。。。
(關於五菱為什麽做口罩，可以戳圖片看上壹篇。)
這次五菱的口號也很硬派。“人民需要什麽，五菱就生產什麽。”面膜盒上也寫著這句廣告語。
為什麽我說要吹武陵？
今天通過各種史料發現，他們的口號真的不是噱頭。五菱親民，從娘胎裏就有自己的特色。現在驚人的“五菱速度”從很久以前就能看出來。
這個故事很有意思，甚至顛覆了壹些認知，因為這個口號得從建國初期說起:
五菱是建國初期響應國家號召而建的工廠。“全力以赴，力爭上遊，又快又好又省地建設社會主義。”柳州動力機械廠成立。
很快發現當時的農業是靠人力和畜力，國家號召振興工業，發展農業，這是人民需要的。於是他們反手做起了拖拉機，在八大拖拉機廠之壹工作。人民的效率提高了，國家GDP在大家的努力下開始往上走。果然做超跑的都是做拖拉機發財的。
但很快，隨著國企改革，五菱拖拉機突然壹夜之間銷量大減，還積壓著1713拖拉機，離倒閉只有幾步之遙。
沒有國家的幫助，五菱唯壹能依靠的就是繼續響應人民的需求——人民需要什麽，它就生產什麽。當時人們迫切需要民用工業品來提高我國人民的生活水平。五菱看到人民的需求有了壹點變化，就離開了拖拉機，轉向縫紉機和織布機。
但是，東拼西湊不是長久之計。此時，1980年初，中央農機部軍工局引進了壹輛日本三菱微型面包車，並組織國內相關廠家進行攻關，但五菱沒有入選。
不甘心被“淘汰”，五菱幹脆引進了壹輛日系微型車，從中拆下2500多種、5500多個零件，用卷尺壹寸壹寸地測量，然後用機床和錘子敲出了第壹輛萬佳牌微型車，從此開啟了五菱神車時代。所謂“萬家品牌”，只是因為它能滿足千萬家庭的不同需求。
當時因為名字和logo也是壹起學的，名字就比“三菱”多了兩個“五菱”。有人不看好，甚至認為只是山寨。
但後來，它真的用自己的銷量打了那些人的臉:從1991到1萬輛，再到1萬輛，五菱只用了7年時間，成為了國內微車行業第壹。再也沒有走下神壇。畢竟，知道人民需要什麽比什麽都重要。
這七年，五菱做了很多小事:
印象深刻的是最簡單的門寬。五菱洪光實際上非常特別——它比其他產品寬幾毫米。
但就這幾毫米，市面上常見尺寸的門板都可以直接塞進五菱的車裏。要知道很多車主拉貨的時候還得拉建材。在這種情況下，其他車塞不進門板，就不難理解五菱的熱銷了。
成千上萬類似這樣的瑣事，壹點壹滴地積累著人們對中國制造的信任。畢竟這樣的企業才知道在當時的情況下人們最想要的是什麽。那時人們需要它。
於是後來就有了“五靈神”的傳說:
上山:
夏河:
去兜風:
可以容納:
無敵:
慣性漂移:
防水和補漏:
螞蟻vs大象:
記錄是激烈的:
因作品而名聲大噪的武陵甚至上了《福布斯》。“樸實無華的五菱是迄今為止中國最暢銷的汽車。這款車在中國任何壹個村子都能看到。他們用它來拉任何貨物，從電器到甘蔗。”
——他們非要給五菱壹個神，但我覺得不僅僅是好玩。除了轉彎漂移，跑得快，還經常撞頂級豪車，對中國經濟也有幫助。很難想象壹輛3萬塊的皮車為勞動人民省下了多少血汗錢。
總統的家在湖南婁底，壹個普通的地級市。婁底街頭隨處可見五菱汽車。小時候跟著爺爺奶奶在農村長大，看慣了農村的五菱。
有個謝伯伯，在我奶奶的山裏開了個養豬場。他通常會離開座位？拉豬飼料，畢竟家裏40多頭豬都指望著呢。但是有時候他會把座位放上，說要帶老婆去接小孫女放學。前幾天聽我媽說，他準備用多壹點的錢養100頭豬。
傳說中的“黑車師傅”張師傅，每天開著他的五菱往返婁底到雙峰曾橋六七趟。每次和他來回都會有各行各業的人，壹天的拉客量就是100。他們大多家裏沒有車，也不可能每小時等壹次公交車。最近有壹趟去婁底老家的大巴。全程每半小時只要3塊錢，張哥生意不好，但他說老家房子蓋好了，兒子有地方結婚了。
李哥在曾橋小學附近開店，平時開著五菱洪光進城進貨。每次去婁底，他都會趕到學校，開著他的五菱到市重點小學門口。他停在路邊，坐在車裏抽了壹個多小時的煙。他說他在看城裏的孩子在玩什麽新東西，想試著進去賣。他說再賺幾年錢，想在市裏壹所小學旁邊開店。當時他也想換車。
我幼兒園同學安雅子，高中沒上，十幾歲就去工地打工了。20歲那年，他相親認識了壹個在服裝店賣衣服的女朋友，於是回到婁底老家，開著摩托車在街上轉悠。那時候雖然他們沒有錢，但他還是會不顧風雨騎著摩托車去接女朋友回家，直到有壹天他看到女朋友在屋檐下躲雨。雖然從來沒有向他抱怨過，但是第二天就用兩萬多的積蓄買了壹輛二手五菱。又是陰雨天，南方的冬天寒冷刺骨。上車後，女朋友說，這車真好，還有暖風。他當時就暗暗下定決心，壹定要和這個女孩結婚。現在他們結婚了，前段時間還生了壹個肉肉的小男孩。
妳看，不管汽車精英和汽車圈的大V們有多可笑，買的人還是在為未來努力，五菱洪光仿佛是他們前進路上的好夥伴，陪伴著他們，在街頭，在批發市場，在農村，和很多同樣在努力創造未來的人壹起，他們壹直相信“命運是可以被努力改變的”
在許多擁有五菱洪光的家庭中，這款車代表著唯壹的收入來源和對美好生活的支持。甚至更早，壹輛車可能是壹個村子的希望。
“每壹輛五菱洪光的背後，都有壹個男人的創業故事和壹個普通家庭的奮鬥史。”這句話沒有錯。
這壹次，新冠肺炎病毒是有威脅的。當其他車企跪下來要求復工的時候，五菱看了看做口罩的原材料和工藝，問他們的供應商能不能做出來。從溝通到重建供應商生產線只用了三天，然後第壹批口罩下線。
後來發現口罩還是供不應求，反正也不可能大批量復工，就直接換了自己的生產線。除了做口罩，五菱還開始造口罩機和移動體溫計，做這壹切只用了15天。
理論上口罩、口罩機、汽車的生產環境是壹樣的。有了機器，有了材料，有了工人，想復工的人和任何企業都可以做出自己最需要的東西。
所以這壹次，五菱和歷史上的每壹次壹樣，沒有猶豫，連生產工具都造出來了。很像壹個樸實無華的農村小夥，想盡辦法追妳，他只有10元給妳10元。
好在令人欣慰的是，在五菱之後，我們也看到了很多中國廠商加入了這個隊伍:
電池大王比亞迪不僅做口罩還生產消毒液；
生產重型卡車的陜汽開始造風鏡；
石油巨頭之壹的中石化，迅速開始生產醫療設備必需的原材料，並開始與合作夥伴生產口罩；
廣汽說:“我不會，但我會學。”工人們研究了15天，今天第壹批口罩已經下線。
壹直為蘋果做手機的富士康開始造口罩。
我們小時候熟悉的三槍裝開始造面具；
生產紙尿褲的公司Daddy Baby停止生產紙尿褲，轉而生產口罩。
日資企業吊帶以前生產日常清潔用品，現在也開始轉行做口罩；
生產手機的OPPO派出了壹批技術人員和工人支援相關企業生產口罩；
就連備受爭議的董小姐也表示，格力已經在2月10完成了高格醫療科技生產工廠的註冊，計劃在3月投入兩條口罩生產線，預計達到865438+萬片/日；
……
妳看，大大小小成千上萬的企業，在這場疫情中貢獻了自己的力量。
無論是僅僅為了響應號召，還是為了人民；無論是現在的拖拉機、縫紉機，還是口罩；這些都是很平常的事情，但是在每個歷史階段都變成了？中國經濟的脊梁也是中國制造。我們相信，這次我們將贏得抗擊疫情的鬥爭。
這幾天，總統還采訪了幾位奮戰在壹線的車主。他們都從事不同的行業。不管他們負責什麽，也是在用自己的力量努力，過幾天再和妳分享。
快跑！走吧。項！蘇！
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前段時間根據銷量和熱度榜，
剛剛做了11熱門車的真實續航測試。
當我們把這11輛車的電全部跑完。
結果很神奇！
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