2009年，中國用250億美元“拯救”了俄羅斯，開啟了能源合作的新局面。

對於老股民來說，2007年的股票熊市是記憶猶新的。從那壹年開始，股市遭受重創，股票暴跌，無數人破產。原因是2007年，美國乃至全球遭遇了“百年壹遇”的巨大金融危機。從房地產到信貸，再從銀行到金融，美元主導的市場帶來的巨大沖擊導致了全球金融市場乃至實體經濟的崩潰。

世界是壹個巨大的經濟體，沒有壹個國家可以免受經濟危機的影響。其中，經濟危機對俄羅斯打擊最大。

對於美國的經濟危機，壹些俄羅斯專家從壹開始就對這壹事件的影響過於樂觀。他們認為俄羅斯所依賴的實體經濟非常穩定，不會被金融危機擊倒。

的確，俄羅斯是世界第三大外匯儲備國，地大物博，國庫充實。與此同時，石油和天然氣這種各國都非常需要的自然資源十分豐富，因此似乎不必擔心經濟危機。因此，從壹開始，俄羅斯甚至可以被視為經濟危機的“避風港”。壹度，金融形勢積極發展，俄羅斯股市持續增長，似乎沒有受到經濟危機的影響。

然而，事情變得更糟了。

2008年8月，俄羅斯股市開始出現下跌趨勢。16年9月，壹天之內，俄羅斯股票暴跌，俄羅斯交易指數(RTS)下跌11.47%，莫斯科銀行間外匯交易指數(MICEX)下跌17.75%。第二天，9月17日，股市再次暴跌，RTS指數跌幅超過9%，MICEX指數下跌15%。兩家交易所被迫暫停交易，以防止股市進壹步下跌。

20天後，“黑色星期壹”再次上演，股市再次暴跌，交易所再次被迫停牌。與此同時，為了挽救低迷的股市，俄羅斯政府多次向銀行系統註資。但是註入的錢就像水滴遇到火焰，很快蒸發了，整體上並不能阻止股票的連續下跌。

RTS指數壹度從2008年5月中旬的最高點2478.87跌至6月31日的最低點758.71，短短5個月跌幅達69.39%。

俄羅斯經濟政策缺陷造成的巨大隱患已經徹底爆發。

由於歐美市場的銀行利率相對較低，許多外國投資者會將資金存入俄羅斯銀行，這使得俄羅斯銀行的外債逐年增加。在此背景下，俄羅斯也被稱為“世界經濟的安全島”。然而，金融危機爆發時，“安全島”並不安全。許多外國投資者逃離並取出了他們以前的積蓄。結果，俄羅斯銀行面臨破產。

要知道，銀行的資金從來都不是固定的。要靠資金的流動性來獲得收益。如果出不去，銀行最終會沒錢，沒錢支付給客戶。

2008年俄羅斯銀行面臨的問題導致大量資本出逃，但沒有新的資本進來，因為整個國際金融市場嚴重缺乏資金。這個時候沒人想存錢，就不會有銀行貸款。同時，之前的貸款面臨賠償問題，使得俄羅斯銀行根本無力支持。

此外，因為銀行的流動性危機，俄羅斯居民開始大量從銀行取錢，俄羅斯銀行在短短幾個月內損失了數千億盧布。

為了支持本國銀行，俄羅斯政府正在積極救助它們。不僅政府多次從國庫儲備中註資，註資金額達到11萬億盧布。

時任俄羅斯總統梅德韋傑夫同時召開緊急經濟會議，幫助該行獲得巨額信貸。據估計，該銀行獲得了84%的國家反危機資金。然而，被救助的銀行多為儲蓄銀行、外貿銀行、天然氣銀行等大型國有銀行，其他中小銀行仍難逃倒閉和被並購的命運。

金融危機的影響遠不止於此。就像多米諾骨牌壹樣，俄羅斯國內經濟接連受到影響。

首先，銀行帶來的問題直接影響了盧布貶值，資本外逃，俄羅斯外匯儲備快速減少，新增外資進入緩慢，盧布持續貶值。與此同時，俄羅斯經濟過於依賴能源出口，盧布的價值與能源價格密切相關。

然而此時國際油價持續下跌，油價下跌，盧布貶值。惡性循環使得俄羅斯經濟雪上加霜，形勢不容樂觀。

金融危機的蔓延也影響了實體經濟。俄羅斯石油出口減少，俄羅斯油氣公司面臨破產危機，公司運營資金短缺。不僅俄羅斯的銀行需要錢，這些公司也需要大量的錢來維持穩定。2008年，俄羅斯四大天然氣巨頭致信時任總理普京，要求俄羅斯政府撥款償還所欠800億美元外債。

除了石油和天然氣公司，俄羅斯的建築企業、房地產價格、汽車制造、冶金公司、零售企業都出現了大量資金短缺，失業人數激增，國內消費需求下降，俄羅斯面臨巨額債務償還，壹切都在向不好的方向發展。

然而，在2009年，壹切都變得更好了。

事實上，俄羅斯不止壹次發生金融危機。早在1991和1998就出現過兩次金融危機，所以即使面臨這樣的困境，俄羅斯政府也有壹些過去的經驗來應對。

雖然金融危機對俄羅斯是壹個打擊，但也是俄羅斯改變的機會。西方資本長期以來壹直嫉妒俄羅斯豐厚的自然資源，他們也想分壹杯羹。俄羅斯面臨的經濟危機正是他們想看到的，他們想蠶食俄羅斯的能源企業。

這時，俄羅斯做出了壹個重要的政治決定。向東看，是時候和鄰近的東方大國中國合作了。

俄羅斯籌劃“遠東發展計劃”已久，盧布貶值將加速俄羅斯融入“亞太經濟圈”。同時，俄中合作也可以幫助俄羅斯避免過度依賴西方市場，緩解自身壓力，達到政治制衡的目的。

對於中國來說，俄羅斯的經濟問題自然會影響到自己。俄羅斯經濟形勢不好，中國對俄羅斯的出口貿易也會受到影響。所以幫助俄羅斯盡快恢復自己的經濟，對中國也是有利的。

所以，當時與其說是中國的“輸血”拯救了俄羅斯，不如說是雙方以此為契機實現了互利合作。

中國經濟壹直高速發展，對能源的需求與日俱增。同時，由於中國人口眾多，中國壹直是能源消費和進口大國，而這次經濟危機恰好是中國大規模進入俄羅斯市場的有效機會。而且俄羅斯油氣勘探開發歷史悠久，資源儲量也很豐富。他們的技術和能源都是中國需要的，這是壹個難得的機會。

雖然俄羅斯和中國曾經有過多次石油貿易，而且貿易額與日俱增，但大部分都是現貨交易。中國在購買俄羅斯開采的石油時，還沒有形成穩定、長期的合作規模。

就這樣，2009年2月17日，中俄正式簽署了著名的“貸款換石油”協議。中國向俄羅斯提供總額250億美元的長期貸款，固定利率6%，俄羅斯以石油換貸款，從2011-2030年按照年利率15萬。

就這樣，“貿易油”變成了“合約油”。

2009年9月23日，時任俄羅斯總統梅德韋傑夫與中國簽署了《俄羅斯聯邦遠東及東西伯利亞地區與中華人民共和國東北地區合作規劃綱要》。能源合作戰略的互利性再次得到加強。

同時，2009年6月5438+10月，中俄成立了第壹家合資石油天然氣公司，象征著中俄兩國在能源領域的合作更加緊密。

250億的“貸款換石油”看起來很小。畢竟，俄羅斯政府為了拯救本國的銀行和企業，投入的資金遠遠超過了這個數字，但這給了西方資本家壹個信號，不僅是西方的豐富儲備，東方也是如此。如果西方資本家在這個節骨眼上不選擇收手，讓他們互相制衡，那麽俄羅斯和東亞就會聯手對抗，最後的結果就是兩敗俱傷。對於國家現狀，俄羅斯不會被搞垮。

最終俄羅斯挺過了金融危機，中俄能源合作得以延續，並逐漸形成了中國與中亞國際能源合作的典範——俄羅斯。到目前為止，中國已經建立了“壹帶壹路”貿易發展模式，以更好地應對過度依賴外國進口石油、天然氣和礦產資源的問題。

隨著歐亞的緊密合作，有壹天，“超級霸權”的國家可能不存在了，但世界格局將是多極的，每個人都有獨立說話的權利。

俄中的這種合作，不僅改善了俄羅斯自身的經濟環境，從長遠來看，也是俄羅斯對歐盟和美國的壹種政治約束。

說到油氣資源的合作，在能源消費國和東道國的各種博弈中，不得不說中亞是各國都在爭奪的重要地區。

中亞作為歐洲、亞洲和中東的中間地帶，自然有其獨特的地位。特別是蘇聯解體後，中亞成為權力真空區，主要形成了大國博弈中俄美中相互競爭和角力的政治格局。

俄羅斯壹直是中亞能源政治格局的核心力量。歐洲能源走廊最重要的組成部分，比如中亞的天然氣管道和穿越裏海的天然氣管道，都在俄羅斯的控制之下，但這種控制自然不是美國希望看到的。

多年來，美國壹直利用其資金優勢進入中亞能源圈，將中亞作為自己的能源供應基地，打破俄羅斯對中亞能源的壟斷。與此同時，美國還從政治和軍事方面介入中亞事務，分別在烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦建立軍事基地，憑借資金和技術優勢獲得多個中亞油田的勘探和開采權。

中國經濟發展後，也在積極與中亞國家建設天然氣管道和原油管道，並成功打破了中亞國家此前對俄羅斯和美國的依賴，使平衡中亞國家的大國外交政策得以充分發揮，更重要的是在推動中國自身在國際能源政治中的地位。

因此，俄中合作也是能源政治博弈的結果。

2009年，俄羅斯調整了能源出口的戰略方向，能源戰略開始向東亞蔓延。由於地理原因，亞太地區的石油和煤炭產量有限，很大壹部分依賴進口，所以整個亞太市場對石油的需求非常巨大。

其中，中國作為人口眾多的超級大國，自然有著巨大的油氣能源需求和巨大的貿易空間。

俄中“貸款協議”的成功向中國展示了中亞國家間能源合作的另壹種方式。2009年，中國在與俄羅斯簽署“貸款協議”後，又與哈薩克斯坦、土庫曼斯坦等國簽署了“貸款協議”，建立了穩定的合作關系。

中國與中亞國家的能源合作逐漸多元化，從壹開始單純的油氣貿易，發展到勘探開發、管道運輸、煉油和油氣銷售。

此外，中國還發展了多種新型能源合作模式。

首先是“貸款換資源”模式，這種模式決定了未來油氣資源的供給，是對中國自身油氣需求的保障。

對於能源供應國俄羅斯和中亞國家來說，緩解財政壓力是雙贏的局面。但由於簽訂時本質上是壹張“空頭支票”，本質上並沒有實際控制油氣資源，仍然是不確定的，沒有辦法優化價格。

繼“貸款換資源”之後，中俄發展“雙向合作”模式，成立能源投資公司，中俄能源資本開始合作。中國可以學習俄羅斯的先進技術和經驗，同時為中國在俄羅斯的勘探開發合作奠定基礎，這對兩國的能源政治有著光明的前景。

此外，與國家石油公司聯合運營模式的背景是，西方國際石油巨頭在中亞形成了較為成熟的合作基礎，同時中亞地區由於政治、戰爭、宗教等因素極不穩定。雖然中國在中亞國家的石油勘探開發相對穩定，但存在隱患。如果中國直接與中亞國家和俄羅斯石油公司結成戰略聯盟，可以規避風險，有效合作。

最後，是“油氣-經貿”合作模式，即“壹帶壹路”。

如今，中國對“壹帶壹路”進行了深度開發，這不僅是能源方面的可持續發展。中國與其他國家在其他方面的合作，如鐵路、公路、航空、電網和其他互聯網絡，在資本貿易方面取得了重大進展。同時，由於其消費大國的地位，中國在“壹帶壹路”倡議中有更多的發言權，確保了能源供應的穩定性和可持續性。