戈恩沒想到的是，他自己會從壹個日系車神話變成壹個階下囚。其實這個結局在20年前就成立了。SEI發現日產是典型的日本財閥公司，其支持者是日本主要商業銀行富士銀行。由於銀行間股權轉讓是戰後日本政府發展企業的核心戰略，業內人士認為，他最不希望看到雷諾收購的是日產前投資者富士銀行。但當時富士銀行危機嚴重，無力拯救日產。再加上日本和法國政府的談判節奏很快，這就很快導致了雷諾股份的既成事實。
擺脫債務四年，十年後躍居世界第四，日產驕人的成績吸引了眾多日本財團的目光。從2014開始，以富士銀行為核心的日本財團向政府提出了回購日產的想法。雷諾控制日產的方式很有意思。股權只是相對控制，但雷諾的投票權有絕對控制權，超過50%。換句話說，戈恩可以否決任何股東提出的任何決議。據日本媒體相關報道，日本各大財團前後三次向戈恩提出收購日產股份的想法和提議，但都被他殘忍拒絕。作為壹個熱愛合同的西方人，戈恩並不理解日本財團似乎想摘桃子的方式。
但他沒有意識到，現在的日本政府已經走上了純粹主義的壹面，恢復日產以重塑日本核心汽車制造商的輝煌，其實是日本政府和反對派的共識。正德社認為，日本文化深受中國文化的影響。在這種情況下，就是所謂的三事，其次是全世界人都知道的新聞。2018 165438+10月19，卡洛斯？戈恩下飛機後立即被東京地方檢察廳控制並帶走。戈恩被捕當晚，時任日產CEO的西川裕仁在橫濱日產總部召開緊急記者會。在招待會上，日本企業的普通部門不僅在醜聞面前默哀壹分鐘，還被令人驚訝的人的惡劣行為所取代，這些人攻擊戈恩。