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中概股大跌,滴滴出行跌超44%,如何看待當下的波動與回撤?

近80只在美國上市的中概股大幅下跌,滴滴領跌,壹度跌幅超44%,創上市以來最大單日跌幅,市值從上市時最高的680億跌至如今的區區零頭,彌漫市場的悲觀情緒的消化仍有待時日。

主要矛盾在於問責法案,自特朗普正式簽署《外國公司問責法案》以來,200多只概念股出現不同程度的下跌,其中170家公司股價幾乎減半,32家公司跌幅達90%。美國已經點名了5家公司,未來還有更多公司要點名。若不能在規定時間內提供美國要求的審計文件,可能會從清單中刪除。許多中國概念股的狀況仍不明朗。目前尚不清楚大股東是否會被私有化或直接退市,或重返港股市場。不確定性非常高,因此無法估計風險。

很多人想知道這些中概股將何去何從,盡管這些公司在2024年之前便要按法案規定將審計底稿提交給美國證交會審閱,但寬限期已大幅縮減至兩年或更短。

很多投行大佬不禁感嘆說,中概股已經不可投資了,人人都想奪路而逃。而壹些著名的基金經理心中已經荒蕪,信心早已盡喪。關鍵的是,港股所依托的香港市場規模有限,有能力承接所有的中國上市公司。而港股市場流動性略弱於每股,估值普遍偏低。長期以來,港股上市公司和投資者結構偏向金融和地產板塊,換手率也處於較低水平。還是未來的巨大挑戰之壹。?

大多數中概股可能都會受到影響,這些中概股可能都在香港上市,所以它們的股東需要換血從美國投資者變成香港投資者後,其股價會有較大波動,而外國投資者購買中國國債的速度則壹直在放緩。

2月從國債流出的350億美元是有數據以來規模最大的壹次單月流出。這可能是由於俄羅斯央行需要出售其持有的部分中國國債,以籌集現金,因美國凍結其外匯儲備,但這也必定存在壹部分資金減持國外賬戶贖回的情況。畢竟壹些國際大行已經下調了中國國債評級,並建議客戶減持。

應警惕隨著外資減持。人民幣將承受不小的壓力,傳染效應的可能性有可能會導致人民幣初期不易走弱,並進壹步引發資本外逃。現階段看到人民幣仍處於有序微貶的狀態,在跨境資本流動依然受到調控的市場環境中,資本外逃是壹個風險情形。