簡介
沈大高速公路位於遼東半島，貫穿沈陽、遼陽、鞍山、營口、大連，是遼東半島經濟圈的軸心。這條東北交通大動脈具有重大的政治、經濟和國防意義。全線總長375km，超過臺灣省省1978修建的373.3km南北高速公路，被譽為“中華第壹路”。
2002年5月28日，沈大高速公路改擴建正式開始。也是中國第壹條八車道高速公路。
沈大高速公路北起沈陽，南至大連，途經遼陽、鞍山、營口、大連，將大連港、營口港、鮁魚圈港與鞍鋼、廖化、遼河油田等多家超大型企業連接起來。是東北的壹條主要公路幹線。全長375公裏，路面寬度26米。它在四條車道上沿不同方向上下行駛，全封閉，完全互換。設計時速100-120公裏，年貨運能力8000萬噸，客運量130萬。沈大高速公路是中國大陸最早建設的高速公路之壹，也是目前中國包括臺灣省最長的高速公路(1990)。
沈大高速公路所有工程均按國際標準自行設計施工，采用國產材料、高新技術和先進設備，使所有工程達到高質量。6月27日開工1984，6月27日全線正式通車1990。花了22億。1992 7月12至14，通過國家驗收。1993沈大高速公路建設獲國家科技進步壹等獎。1994獲第六屆全國優秀工程設計金獎。
基本信息
中國第壹條高等級高速公路是沈大高速公路。從建設時間、總長、建設等級和平均建設速度來看，沈大高速公路早於胡加高速公路。
壹是建設時間:建設時間早於胡加高速公路。沈大高速65438+6月27日0984-65438+6月0988已建成通車(除沈大高速108 km壹級公路中段外，還建設了沈陽-鞍山、大連-後延-三裏鋪* * 131 km南北段全互通、全封閉、全控制出入口的收費公路)。胡加高速1984 65438+2月21 -1988 65438+。
2.沈大高速公路全長:349.00公裏；胡加高速公路:15.90公裏。
三、施工難度:沈大高速:50米寬，4車道；該線路采用雙軌設計，225公裏中途還設有供軍機起降蘇-27和蘇-30的跑道。寬45米，四車道，設計時速120公裏。
四。建設速度:沈大高速:1988 10月，已建成通車239公裏；胡加高速公路:1988 15.90公裏僅完成。
5.沈大高速公路與旅順土洋高速公路的連接線已於2009年建成，妳可以在旅順焰炟輪渡直接登船到煙臺。
施工過程
6月27日開工，1984。根據國家計委的批復，沈陽和大連在兩端建設壹級公路，在中段維持二級公路。
1986年2月，國家計委批準將中段改擴建為壹級公路的設計任務。至此，壹級公路跨線建設已完成立項手續。
1987年9月，遼寧省經濟計劃委員會經國家計委同意，批準了建設沈陽、大連兩條汽車專用公路的可行性研究報告和計劃任務書。
1988月，沈大路除了中段108 km的壹級公路外，還建成了全互通、全封閉、出入口全控制的沈陽-鞍山、大連-後延-三裏堡收費公路。
8月20日，1990，經過6年多的努力，沈大高速全線建成通車試運營。
2002年5月28日，沈大高速公路改擴建正式開始。
2004年8月29日，沈大高速公路改擴建工程竣工，全路段八車道。設計行車速度為120km/h，晝夜通行能力可達13萬-15萬輛。
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