說起駕駛感受，最大的感受就是舒適！多虧了座椅的功勞，又大又厚，還有壹定的支撐力。然後2.0T的動力非常夠日常使用，還是用默認的舒適模式。油門踩得稍微深壹點，就會有明顯的推背感。現在我才發現，這臺2.0T發動機最大扭矩340牛·米，最大馬力224馬力。作為自主研發的發動機，與國外主流2.0T發動機的數據不相上下。用愛信的6AT變速箱，擋位不如其他豪華品牌的商用8AT\9AT，油耗可能略高。不過6AT也夠用，換擋也很平順。只有深踩油門，渦輪介入，妳才能明顯感覺到換擋。另外，擋位少對提升動力感有好處，因為在同樣的速度下是低速擋，高速時速度會更高，會帶來更多的駕駛激情。說到向下的感覺，有虛位，對於SUV來說很正常。如果壹點虛偽都沒有，開車會很累。底盤減震好，油膩順滑方向，底盤調校舒適。不用說，開起來真的有些豪車質感。
HS5還搭載了博格華納新壹代四驅系統。這套四驅系統也有壹定的越野能力，非常適合我這種喜歡旅行和探索野外風景的人。還擁有經濟、舒適、運動、越野、雪地五種駕駛模式。只要不去極限越野，開快車，冰雪路面，偶爾出去玩玩就夠了。
真的很喜歡HS5的外觀。看起來很結實，感覺很有安全感。前臉的中網很大，很厚的鍍鉻外框，布靈布靈，中間是紅旗家族的中網，網格狀官方稱為“高山瀑布”。看著缺的很有氣勢，中間插著壹面紅旗，壹看就很有辨識度。側面不像前臉那樣跨度大，曲面飽滿，也是剛柔並濟。20寸輪轂，45度角看起來相當豪華。車尾的風格比較內斂，圓潤飽滿，兩個尾燈之間有鍍鉻板，讓車尾看起來更有層次感。當然，敬愛的毛澤東爺爺字體中的“紅旗”二字是後方的點睛之筆。
前45度
向後45度
尾巴
這張圖顯示後腰線還是很粗的。
中網的細節，搭配亮色的鍍鉻條，看起來精致又高級。
20寸雙色拉絲輪很漂亮，橫幅樣式有點類似紅旗logo。這個米其林輪胎真的不便宜，市場價2000出頭，開起來安靜舒適，紅旗也太大方了。
四驅系統是博格華納提供的新壹代電磁四驅系統，具有壹定的越野性能。懸架方面，采用了帶穩定桿的麥弗遜式前懸架，後多連桿獨立後懸架也采用了帶穩定桿的結構，這樣在過彎和未鋪路面的路面上行駛時可以保證車身姿態。
HS5的大燈也很漂亮，看起來很高級。采用遠近光壹體的LED光源。上面的壹個和三個L型燈條是日間行車燈，特別是三個L型導光條點亮後非常漂亮，裏面還有壹些條狀細節。轉向燈也是流水的流行效果。
大燈內部的細節很精致。
大燈上還有“紅旗”二字。
保險杠上還有四個帶LED光源的霧燈。
前翼子板和車門之間連接有裝飾條。紅色是紅旗品牌的標誌性顏色，非常醒目，辨識度很高。
尾燈樣式也很新穎，有點像蘭博基尼。
流水轉向燈。
HS5采用雙邊單出，不像有些廠家排量小，做4出的樣子。
跨過精致的迎賓踏板，體驗壹把尊貴的紅旗車主。相比運動的外觀，這個內飾看起來沈穩很多，而且是橫向的設計元素，看起來很穩重，很有商務感。采用時下流行的雙屏設計，兩塊12.3屏幕也非常精致，被稱為“HC2.0智能駕駛室”，支持語音控制和手機互聯。開車的朋友都知道，開壹輛裏面沒有按鈕，所有功能都集成在壹個大屏幕上的車，真的很不方便。HS5的設計，結合了大屏和實體按鍵，更加實用。空調調節面板雖然是觸摸的，但是觸摸反饋很好，不影響駕駛時的盲操作。
紅旗的新logo真好看。主要使用了中國紅和金色的顏色，具有濃郁的中國風。關鍵是和logo的設計壹樣。強烈的灰色看起來很有質感，但是感覺淡了壹點。要是它重壹點就好了。
點火開始，屏幕中間出現壹個HS5，背景是紅色幕布，很有儀式感。紅旗的設計師真的是把“紅”這個色彩元素運用的淋漓盡致。
HS5車內的豪華氛圍真的很濃，得益於菱形的真皮縫線，壹下子提升了檔次感，車門上的扶手也很寬，開車時左手放在上面很舒服。哦，對了，還配有全車車窗壹鍵升降。車門上看起來像裝飾條的東西原來是氛圍燈。有朋友介紹，其實支持256種顏色設置，7檔亮度級別。哇，每天換壹種顏色的話差不多要壹年才能感覺到。這種氛圍燈不同於其他車型上明顯的隱藏式導光條。它看起來像壹個有點漸變的發光金屬條，看起來更有檔次。
車內我最喜歡的就是這壹對前排座椅，非常寬敞厚實，所謂的睡眠頭枕光看著就很舒服。座椅由納帕皮革和Alcantara制成，加熱和通風功能由前排提供。主驅動支持8向電動調節和4向腰部支撐。副駕除了前後和靠背電動調節外，還有腰部支撐功能。買這款車難免要長途旅行。這麽舒服的座位，男主和女司機。
從這點來看，中控的層次感還是很強的。大面積的鋼琴黑材質，看起來還是有檔次感的。用的時候小心點就好。不要隨意在上面放鑰匙之類尖銳的東西。右邊空調出風口上的亮條壹直延伸到中控屏幕，看起來很精致。
從
方向盤采用了扁平化的設計，兩側有真皮孔，手感不錯，底部的啞光裝飾條沒有光澤，看起來很有內涵，很有質感。
這樣看內部，有些包圍感和被包圍感。
側面出風口采用嵌入式設計，增加了層次感。
新開發的紅旗裝飾紋理還挺好看的~ ~
我發現這款車還有陡坡緩降功能，這是硬派SUV上常見的功能。估計紅旗的工程師也有壹顆不安分的心，想快點加什麽配置，好以後買壹個在家享受。
除了入門級車型，還配備了與BOSE特別定制的Centerpoint環繞音響系統，營造影院級的感覺。我聽過幾首每次都放的歌，低音很舒服，環繞效果很好。
電子換擋看起來真的很有檔次。這個造型是不是看起來很熟悉壹輛公務車？齒輪手柄周圍的銀色裝飾板是紅旗標誌的設計元素。
杯架在擋把前面，擋把有限位功能。不用擔心塑料奶茶杯灑出來。側面還有壹個12V電源接口。不用的時候可以蓋上蓋子，這樣會讓中控看起來更幹凈。
除了低配車型，其他都配備了無線充電功能，就在扶手箱的正前方。非常方便。我開車壹般都把手機放在這裏，不用每次下車都擔心電量不足。
HS5的後排空間也很大。2870mm的軸距在統計上很大，帶來了不錯的後排乘坐空間。而且第二排靠背還支持角度調節。長時間旅行的時候，最後躺著很舒服，全景天窗玻璃面積真的很大。在這個炎熱的季節，壹家人出去旅遊，晚上透過天窗看星星，真的很好~
我發現紅旗車第二排可以控制兩邊玻璃的升降，H5和HS7也可以。雖然這個功能不常用，但是聊勝於無。
後排的配置也很到位。兩個出風口夏涼，壹個12V電源，兩個USB口。不用擔心誰會跟我爭充電線。
打開後備箱，右側有壹個12V電源。去露營的時候可以買個車載逆變器，從這裏取電很方便。
關上車門，透過車窗回頭看著方向盤上的紅旗，說不出的自豪。20W左右的價格，真的很難找到比HS5更有誠意的SUV了，2.0T強勁動力，四驅系統，內飾用料先進，細節精致，雙屏，全景天窗，空間巨大。這個時候我只想對自己說，加油，搬磚，總有壹天我會換上紅旗車的。