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滴滴被處罰了。妳認為未來互聯網的發展和大數據的應用會怎樣?

這壹處罰有力維護了消費者合法權益和國家信息安全,必將成為中國互聯網史上具有重大意義的事件;同時,滴滴的處罰也給其他平臺公司敲響了警鐘。近年來,我國平臺經濟蓬勃發展,新業態、新模式不斷湧現。但隨著競爭的殘酷和無序擴張,壹些弊端也逐漸顯現,如電商平臺的大數據廝殺、App用戶隱私數據泄露等...這不僅引發了人們對平臺經濟對公平競爭和信息安全影響的思考,也給監管帶來了新的挑戰。沒有規則,就沒有方圓。此前,多個部門已經陸續出臺了反壟斷、反不正當競爭、數據保護等方面的法律和政策。隨著監管法律法規的逐步健全和完善,平臺經濟也開始面臨常態化監管。

唯壹的預警功能就是沒有預警功能!講真,創始人兼CEO被罰654.38+0萬,我從來沒見過!這讓我想起了中國的獐子島、康美制藥,也讓我想起了美國的安然。當初安然直接因為造假被處罰,破產了。公司老板和高管被罰款765,438美元+0.4億,最後鋃鐺入獄。就連主管會計審計的安達信公司也直接破產,退出了89年的審計行業。不得不說,中國營商環境的優越性是歐美國家無法比擬的,也是無法超越的!

因為數據是要收集的,所以非食品數據怎麽收集也是可以理解的。關鍵看用途,是用於公司內部數據分析優化產品,還是涉及個人隱私甚至影響個人生活,還是用於買賣。多個公司的數據互相倒賣,這樣賣給不法分子造假或者分析國情就更不重要了。畢竟他們還沒有找到自己的頭上,誰沒有幸運過,錢應該還是要賺的。非食物應該被削減。更何況滴滴還好好的。整改後重新上架,加入網約車市場,繼續和曹操、易到、T3、高德搶蛋糕。

截至目前,滴滴已經通過非法手段收集了上億條用戶剪貼板信息、手機截圖信息、個人親屬信息、乘客人臉識別信息!這已經不是滴滴第壹次因為泄露數據,涉及國家信息安全問題而被整改了。滴滴作為壹個出行服務平臺,屢屢挑戰國家底線,也反映出當前互聯網環境下仍然存在很大的數據安全隱患和漏洞。

中國是“網絡強國”,互聯網承載著人們對美好生活的精神依賴和期待。在享受大數據帶來的便利的同時,不得不面對個人數據和信息泄露的安全風險。目前在Web2.0背景下,企業很容易掌握個人信息和數據,用戶只能依靠平臺的信任和國家的監管,但仍然沒有對個人數據的控制權,因此總會存在信息泄露的安全隱患;正是因為現有的互聯網問題,Web3.0時代也更加註重用戶身份隱私保護方向的建設。依托區塊鏈技術、反計算、非對稱加密技術、分散數據訪問等。,從底層建設上增強網絡安全性,對於個人數據管理和大數據應用也具有裏程碑式的發展意義。

互聯網不是黑暗地帶,網絡安全問題無論對國家還是個人都不可小覷。滴滴事件的性質,不僅強烈震撼了其他企業加強合法合規經營,也警示了整個互聯網行業,必須進壹步加強網絡穩定與安全、數據安全建設和個人信息保護,推動中國向“網絡強國”方向建設和發展。

曾經被很多人鼓吹的資本無國界,在這次俄烏沖突中已經破滅。事實證明,資本應該是有國界的,最終還是要用來為國家和人民服務,而不是打著利潤最大化的旗號去吃米飯砸鍋。從螞蟻金服暫停上市,到馬雲被批,再到滴滴被罰,都在告訴整個互聯網行業,賺錢可以,收集人的信息可以,切人非食可以,但不可以。妳真的有能力收集美麗國家的信息,切割資本主義的非糧?收集各種信息,在美麗的國家上市,這本身看起來就很糟糕。

可想而知,這種最大化收集用戶信息的做法,在其他很多互聯網公司也不同程度地存在。國家對滴滴重罰,老胡希望對整個互聯網行業起到警示作用。互聯網是壹種新的業態,不同方向的頭部企業往往會走到法律的模糊地帶。壹些公司以自身利益為中心,試圖迫使其界定新領域的合法性和合規性,主導其與公眾的關系。這種做法不能被社會接受,國家跟進監管和擰他們是必然的。

但是我們都註意到了,國家對滴滴的處罰很重,但並沒有壹棍子打死。滴滴在應用商店恢復上架已經被廣泛預期,這說明公眾正在形成這樣壹種認知:國家整頓和規範互聯網公司的經營,根本目的是督促其在法律法規的基礎上繼續發展,創造新的業績。國家反對壟斷,但無意限制互聯網公司擴大實力和規模。中國需要世界級的高科技互聯網公司,這將形成中國競爭力的壹部分,這是中國政府和普通民眾所理解的。我們現在需要壹個依法發展行業的基礎,然後是各個公司的自我釋放。世界遼闊寬廣,有潛水。

在平臺主導市場的時代,個人只能賺辛苦錢。因為雖然個人的脖子被平臺鎖住了(比如淘寶/滴滴/Tik Tok/美團等),他們不會把妳關起來,所以只給妳留壹個喘息的機會,會讓妳精疲力盡,但只賺壹個基本的利潤率,活下去。他們看到妳要死了,就會稍微松開手,讓妳喘口氣。壹旦妳活得開心了,他們會立刻抱緊妳,幫妳壹把,讓商家無法生存,求死。比如現在淘寶和拼多多開店,都要拼價格,完全是薄利多銷。平臺會壹直把商家的利潤維持在只能為商家解決溫飽的邊緣線上,很多外賣騎手被困在算法裏。

美團/餓了麽等平臺?雖然很多餐飲店通過這些平臺每天都有源源不斷的訂單,但是商家還要不斷的促銷,最後結算後利潤越來越薄。同樣的邏輯,在滴滴上開車的司機,也只能在這壹兩年賺點辛苦錢。之前開滴滴的司機比較少,現在越來越多的人沒事幹就開滴滴,叫車越來越容易,補貼越來越少,平臺越來越多。處罰滴滴的目的不是為了打壓某壹個人或某壹個平臺,而是為了讓市場更加規範、公平競爭,保護消費者權益,進壹步擴大內需,更好地推動我國經濟高質量發展。