壹次可以應付兩天。沒問題。如果公司和家附近有充電樁，充電也不會浪費時間。和燃油車相比，不會有太大區別。隨著時間的推移，電池技術會不斷進步，電池壽命會不斷增加。這段時間，特斯拉可謂風波不斷。先是特斯拉女車主在上海車展會場大鬧維權，隨後又發生廣東特斯拉車主追尾皮卡車致死事件。這些非常糟糕的事件導致特斯拉的聲譽急劇下降。全球銷量暴跌27%，市值蒸發近2萬億，總跌幅超過40%，接近腰斬。
更有甚者，在處理這些負面事件的過程中，特斯拉已經將其醜惡嘴臉徹底暴露在公眾面前。這種公關行為對於壹個頂級車企來說是極大的失敗。無論如何，我覺得如果不是國產車，那麽可信度也沒那麽高，雖然馬斯克有很高的理想。如果特斯拉壹直在中國負責新能源汽車，可能真的會有不好的事情發生。充其量百花齊放。
比如小米，華為最近都要造車。特斯拉能否經得起考驗，就看小米了。華為能給它多大的挑戰？城市通勤最大的特點就是紅綠燈多，經常擁堵。因為新能源車用的是電機，不怠速就不怕擁堵。這比燃油車市場堵車好多了。它還可以節省能源和金錢。隨著時間的推移，城市裏的汽車會越來越多，擁堵只會越來越嚴重。這時候新能源汽車的節能省錢就更明顯了。