勝達2019 380 TGDi四驅旗艦版國六，官方指導價為27.28萬元。
銳界2020 EcoBoost 245兩驅昊銳7座國六，官方指導價26.98萬元，終端有少量優惠。
勝達采用家族式設計語言，黑色網狀進氣格柵搭配鍍鉻飾條，分體式大燈層次感十足。銳界的進氣格柵更加規整，大尺寸的黑色裝飾給人更強的視覺沖擊。
兩款車的遠近光燈都標配了LED光源，包括LED日間行車燈、自動大燈、自適應遠近光燈、LED前霧燈、可調大燈高度和延時關閉大燈。銳界的轉向燈比較多。
勝達尺寸為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm，銳界尺寸為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm。勝達在車身長度和軸距上有壹定優勢。銳界在寬度和高度方面會有更好的表現。
車尾方面，勝達采用了時下流行的貫穿式尾燈，增強了橫向拉伸的視覺效果，占地面積非常大。雙邊雙出的排氣布局讓車尾看起來很有力量。銳界設計比較方正，筆直的線條讓它看起來很有美式的肌肉感。尾燈設計簡潔，雙邊雙出的排氣布局看起來充滿活力。
內飾方面，勝達內飾采用傳統的對稱式設計，中控臺采用真皮包裹，采用10.25英寸中控顯示屏，簡潔實用。銳界內飾整體風格主要是被大屏吸引。所用的12.8寸大屏，嵌入中控位置，非常具有戲劇性。中控臺為塑料材質，手感較硬。
安全配置方面，兩款車都配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動制動/主動安全系統、後駐車雷達。勝達多了並線輔助和倒車側預警系統，銳界多了膝部安全氣囊和前駐車雷達。兩車在安全配置上平分秋色。在舒適性和高科技配置方面，兩款車都配備了倒車影像、恒速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、全景天窗、電動後備箱、無鑰匙啟動系統、全車車窗壹鍵升降、雨量感應雨刷、自動空調、溫區控制和車內PM2.5過濾裝置。勝達配備自適應巡航，包括車側盲點影像、360度全景影像、自動泊車、中央差速鎖功能、電動後備箱位置記憶、前排手機無線充電、銳界配備全速自適應巡航、多感應後備箱、主動封閉式進氣格柵、前排多層隔音玻璃、後排隱私玻璃。勝達在舒適性和高科技配置上更勝壹籌。
勝達配備的是仿皮座椅，銳界的座椅是真皮包裹的。兩款車都配備了主駕駛座椅4向高度調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主/副駕駛座椅電動調節、副駕駛座椅4向高度調節和前排座椅加熱。勝達在副駕駛座椅的後排有更多的可調按鍵，前排座椅有通風，主駕駛座有座椅記憶。銳界增加了副駕駛座椅2，可以調節腰部支撐。
在空間布局上，勝達采用了2-2-2的座椅布局，第二排獨立座椅，第二排空間寬裕，第三排座椅較窄。銳界采用了2-3-2的座椅布局，第二排座椅表現不錯，第三排座椅比較局促。兩款車都配備了第二排座椅靠背調節、第二排座椅前後調節、中央扶手、杯架、出風口和獨立空調。勝達後排座椅加熱多，銳界後排座椅電動調節多。
勝達搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率240Ps，最大扭矩353Nm，匹配8AT變速箱。銳界搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8AT變速箱。
雖然勝達在配置和用料上比銳界多壹點，但是從3月份的銷量可以看出，銳界賣了2655輛，而勝達只賣了260輛。在口碑和消費者感知上，銳界的影響力還是大於勝達的，無論是動力反饋還是操控水平都是同級別中評價較高的。所以30萬預算可以先考慮銳界。
總結:雖然兩者在空間大、配置高、馬力足等很多方面相似，但福特銳界的綜合優勢會更強，價格也會更低。在30萬預算的前提下，買福特銳界可以說是壹個相對不錯的選擇。
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