我們在美國坐火車 在美國坐火車 來美十幾年，生活經常與旅行相伴。
從加拿大到墨西哥，夏威夷到阿拉斯加，我們全家走遍了遼闊、壯麗的北美大地。但帶著我們遊目騁懷看世界的都是私家車、飛機和輪船。
我們和母國的主要交通工具火車已經相違久遠了。那老鐵龍沈悶的轟隆聲及曠日持久的疲憊感只是收藏在記憶之中了。
生活是不斷翻新的。沒想到，今年夏天我們卻有了兩次在美國乘火車的經歷，新穎而愉快的經歷。
在美國，若與朋友們提起坐火車出門，多數人都會覺得是件新鮮事。問題也會接踵而來：“咱們這兒有火車嗎？”“火車都通哪兒？”“坐火車舒服嗎？”“貴嗎？”“快嗎？”“安全嗎？”等等等等，不壹而足。
是啊，都說美國是壹個安在車輪上的國家。家家有車，戶戶開車。
約半數的家庭會有兩部，甚至三、四部車。有事壹踩油門就走了。
在陸地旅行都習慣自己開車；長途或出國旅行都乘飛機；若想在節假日到海外去浪漫壹番，便會選擇大型豪華遊船（ cruiser）。誰坐過火車啊？而且，美國又是壹個資訊大國。
但我這個自小愛翻地圖的旅遊迷卻從未見到過壹張美國的鐵路客運圖。身邊林林總總都是高速公路圖和飛機航線圖。
火車與鐵路，好像與美國人的現代生活莫不相幹。 想法之緣起 可是隨著近年油價飛漲，日前竟然沖破4美元/加侖大關（在加州等地乃高達5美元之多）人們都感到沈重壓力。
紛紛思辟新徑，尋找節省的行路方法。市內短途上班改騎單車、乘公交車；遠程則搭飛機、乘“灰狗”（greyhound—美國的長途汽車）。
此時，也有不少人又想到了火車，這個百年前興盛全美大陸的“老鐵龍”。聽說，雖然有時間和速度上的問題，但它經濟、安全，浪漫而舒適。
我們夫婦五、六十歲，都是半退休之人。有時間，也有興趣去領略壹下美國火車的現狀。
選在五月下“陣亡將士紀念日”這個長周末乘火車。我們打開amtrak 網站，很便捷地用信用卡付款定了票。
票價真的不貴。我是AAA會員（American Automobile Association—美國汽車協會。
每個駕車人都可以加入，享受諸多旅行福利和優惠），又得到10%的折扣。 “美鐵”之感受----瑕不掩瑜 三天後登程，我們感到乘火車的第壹大好處就是上車方便。
Amtrak的車站大都設在市區中心。從家出發，只需搭壹部公交車便可到達火車站。
免去了往日拜托朋友開車送機場的辛苦。Amtrak車站的確不大，無法與龐雜的飛機場相比，甚至比不上“灰狗”車站氣派。
它只是壹件大屋子，裏面簡單地分為票口、候車區及衛生間，像是壹個大大的studio apartment。這也許就是長期以來火車乘客流量少的壹個象征吧。
夜裏十壹點整，火車由東部丹佛方向開過來了。嗬，還是條雙層大鐵龍。
兩列流線型的機車串聯（為備有足夠的馬力），拖載著十節車廂。灰色的車身配以紅藍兩色的上下分層線，顯得十分威嚴和雄偉。
車身上繪有著名的公司標誌Amtrak( American Track，正式全稱National Railroad Passenger Corporation—全美鐵路客運公司，簡稱“美鐵”)及該車的名號California Zephyr。Zephyr是氣象學上“西風”之意，我是做翻譯工作的，馬上就想到將之譯為“加利福尼亞風神號”。
這“風神”還真威風，因為它是壹列超級班車superliner，肯定設備不菲。果然，我上上下下壹巡遊，發現它設有全套的座席車、臥鋪車、餐車、行李車，甚至觀光車。
至於衛生間、飲水處則每節都設，真是應有盡有。 過去在母國大陸乘火車，經驗之談是上車後趕緊找個好座位。
要頭上行李架還有空能放物品，最好是靠窗能觀景的。那是為了日以繼夜的長途旅行作打算的。
但因為人太多，有時運氣不好，連座位都沒有，還得壹路罰站熬到目的地。可今天這也是乘火車嗎？那個幾乎伴隨了我壹生的擁擠概念全都化為烏有。
壹節可容納68人的車廂裏竟然只有二十多人。大多是銀發族和孩子。
自己不願駕車或不能駕車，便青睞了這安全而又省心的火車。也有少數中青年人看中了這油價高峰期相對便宜的旅行方式。
對美國火車客運的評價向來是褒貶不壹。排斥者說它有三大缺點：班次少；常誤點（因40%的路段是單軌，需要讓車。
壹旦調度不良便誤時）；還有費時間（幾十年來未提速，都是140公裏/小時。自然不比時速高達六、七百公裏的飛機）。
但見仁見智。這些主要基於時間考慮的缺點對於悠閑寬松的退休族來說便無足輕重了。
“美鐵”之精神----以人為本 客觀壹些說，在美國乘火車是瑕瑜互見。幾乎所有的乘客都會說，美國火車最大的優點是高度人性化—舒適自在，以人為本。
且不談坐臥入廁自成壹體的臥鋪車廂，就說它最基本的座席車吧（coach car），簡直要勝過飛機的頭等艙。它全部設在列車上層。
座椅寬大舒軟，椅背可調節向後傾斜40度，座位延伸部有腿墊（leg rest），前排座後的下部還有可彈起的腳墊（foot rest）。靠背壹放，兩墊壹拉，您就可以仰面躺下享受壹個旅行美夢。
每人前方都有壹張類似飛機上的折疊桌，無論用餐、看書、寫字還是打電腦都隨心所欲。頭頂上也有類同飛機上的專用調節燈。
甚至在車窗下部的墻壁上還設有每排自用的電源插座，讓您充電、用電左右逢。
1935年美國的歷史背景美國剛剛經歷，1929年至1933年之間發源於美國的經濟危機。
1932年，富蘭克林·羅斯福當選總統，他主張政府應拿出行動來結束經濟大恐慌，隨後推出壹系列政策暫時解決緩解了許多困難，比如實行了由國家對經濟進行廣泛幹預、調節的“新政”，整頓金融，復興工農業，舉辦救濟事業等，挽救了美國的嚴重經濟危機，並加強了國家壟斷資本主義。
1933年11月，美國與蘇聯建交，對拉丁美洲采取“睦鄰政策”。1937年新的經濟危機再度出現。次年，羅斯福采用擴大赤字開支的辦法，使這次危機有所緩解；1938年秋末起，經濟又開始回升。
擴展資料：
美國全稱美利堅合眾國，原為英國殖民地，後因種種因素逐漸興起而成為壹個強大的國家。
北美洲原始居民為印第安人。16-18世紀，正在進行資本原始積累的西歐各國相繼入侵北美洲。到了十八世紀中期，在北美大西洋沿岸建立了十三塊殖民地，殖民地的經濟，文化，政治相對成熟。
但是殖民地與英國之間產生了裂痕，英國繼續對北美地區采取高壓政策，引起了北美地區居民強烈不滿。從1776年到1783年，北美十三州在華盛頓領導下取得了獨立戰爭的勝利。美國正式誕生，先後制定了壹系列民主政治的法令。逐步成為壹個完全獨立的民族主權國家。
美國獨立後積極進行領土擴展，美國領土逐漸由大西洋沿岸擴張到太平洋沿岸。經濟發生了顯著變化，北部、南部經濟沿著不同方向發展。 南北矛盾日益加重。 1861年4月至1865年4月，美國南方與北方之間進行的戰爭，又稱美國內戰。最終是北方領導的資產階級獲勝統壹全國。
1865年開始了重建時期，逐步廢除奴隸制，1877年，南部進行民主重建，制訂了民主的進步法令，標誌著民主重建的結束。
後來美國完成了工業革命，經濟實力大增，兩次世界大戰奠定了美國在資本主義世界中霸主的地位。冷戰開始後和蘇聯平分天下。
搜狗百科—美國歷史
美國的歷史北美洲的原始居民是印第安人和因紐特人，而追溯美國的歷史要從15世紀說起。
1492年航海家哥倫布的“地理大發現”為新興的資產階級開辟了新的活動場所。此後，歐洲國家不斷向美洲移民。
17-18世紀前半期，英國在大西洋沿岸建立了13個英屬殖民地（即後來美國獨立時的主要組成部分）。18世紀中期，英國與美洲殖民地之間已產生裂痕。
1775年4月，在波士頓以北的列克星敦打響了美國獨立戰爭的第壹槍。1776年7月4日在費城通過了《獨立宣言》，宣布建立美利堅合眾國。
1783年英美簽約，獨立戰爭結束。美國人民推翻了英國的殖民統治，建立了獨立自主的資產階級***和國。
1789年美國聯邦政府正式成立。 1861-1865年美國國內爆發南北戰爭，廢除了奴隸制。
此後，美國經濟高速發展：到19世紀後期，美國的工業生產己躍居世界首位；20世紀以來，科學技術、文化教育和生產規模壹直居世界領先地位，成為世界最強國。1803-1959年間，美國領土不斷擴展，從獨立時的13個州發展到現在的50個州。
目前美國的海外領地還有：太平洋的關島和東薩摩亞群島；加勒比海中的波多黎各島；美屬維爾京群島等。
美國的歷史殖民時代 美洲原住民在這塊土地上居住了15,000余年。
歐洲從15世紀末開始殖民美洲。1607年，第壹個英格蘭人殖民區成功地在維吉尼亞州建立。
接下來二十年裏，壹些荷蘭殖民區也陸續建立，包括位於新阿姆斯特丹（今紐約市）和新澤西州的殖民區。在17世紀和18世紀裏，英國逐漸占領荷蘭人和其他歐洲殖民者的地區，並在美國東岸廣泛開墾殖民，建立更多的殖民地區。
除今天的加拿大外，英國在北美洲***建立了13個殖民地。獨立在1760年代和1770年代，13個美洲殖民地與英國之間的緊張關系最終引發了革命戰爭，殖民地的代表們在1776年7月4日簽下了《美國獨立宣言》。
在獨立戰爭（1775年-1783年）中，喬治·華盛頓領導13個殖民地組成的大陸軍團對抗英軍。殖民地在76年的大會中創立了大陸軍團，但未授權他們征收稅賦和制定聯邦法律。
1777年，獨立的殖民地正式采納邦聯條例，建立了壹個聯邦的主權國家、以及行使管理權的聯邦政府，並批準了美國憲法。經歷艱苦的獨立戰爭後，大陸軍團終於擊敗英軍，英國於1783年簽下了《巴黎條約》，正式承認美國的獨立。
從1803年至1848年，成立的美國的面積幾乎擴大了三倍，殖民者們胸懷新的***和國“註定擴展至整個大陸”的理想，朝廣闊無際的原野拓展，甚至在“路易西安納購地”之前便已深入內陸。俄勒岡州和其他地區尚未包含在內這種擴展在1812年戰爭時遭到了短暫的阻撓，但很快隨著戰爭的勝利而繼續進行。
1848年美國贏得了美墨戰爭，更增強了殖民者們擴展國土的理想。內戰隨著國家的不斷擴展和發展，壹個新的問題也逐漸浮現，北方掌控的聯邦政府與南方的州政府在蓄奴問題和州權上產生分歧：北方州反對奴隸制度的擴展；而南方州反對北方州幹涉其生活方式，因為他們的棉花經濟產業是全盤依賴於奴隸制度的。
在亞伯拉罕·林肯於1860年當選總統後，沖突徹底爆發，南卡羅來納州成為第壹個宣布脫離聯邦的州，六個南部州也相繼分離，於1861年成立美利堅聯盟國以對抗聯邦政府。美國內戰以聯邦在1865年取得勝利告終，同時終結了奴隸制度、以及州是否有權脫離聯邦的爭議。
這場內戰成為美國歷史的主要分水嶺，聯邦政府的權力從此大為增加。蓋茨堡之役是美國內戰的主要轉折點之壹內戰期間的科技發展，加上來自歐洲的大量移民潮，為美國的新興產業提供了大量的勞動力，以前無人開發的區域開創了許多社區和城市，加速了美國的工業發展以及邁向國際強權的進程。
接著，美國在海外進行了許多帝國主義的冒險，包括在美西戰爭勝利後吞並了波多黎各和菲律賓，使美國成為世界主要的列強之壹。第壹、二世界大戰與大蕭條第壹次世界大戰於1914年爆發，美國最初保持中立；由於德國發動的無限制潛艇戰擊沈在大西洋航行的美國船只，造成許多美國平民的無辜死傷，激怒了美國大眾。
在戰爭最後階段美國加入協約國以對抗同盟國。由於歷史原因，美國大眾對於英國和法國較為同情，雖然有部分德裔和愛爾蘭裔反對介入。
為了保護美國投資者和聯邦政府在歐洲的大量投資也是美國參戰的主因之壹。1902年移民者乘船抵達美國大量的移民促成了美國的經濟繁榮在美國於1917年參戰後，對戰局有所扭轉，使協約國在1918年獲勝。
戰後，擔心過度卷入歐洲事務，美國參議院並未批準協約國制裁同盟國的凡爾賽條約；相反，美國采取了孤立主義政策。戰爭使歐洲國家元氣大傷，由於戰爭從未在北美本土進行，帶給美國帶來大量財富和聲望。
在幾乎整個1920年代，農產品價格不斷降低，工業利潤大幅增長，美國經濟發展得異常繁榮。這波經濟成長還被信貸上升和股票市場的興盛推波助瀾，終於令股市在1929年大崩盤，隨之而來的是大蕭條。
為了復蘇經濟，富蘭克林·德拉諾·羅斯福政府實行新政，大幅增加政府對經濟的幹預。雖然經濟有了很大程度上的緩和，然而新政卻沒有完全生效，美國經濟直到第二次世界大戰後才徹底復蘇。
在日本偷襲珍珠港後，美國加入反法西斯同盟以對抗軸心國。接下來的多場戰役成為美國歷史上代價最高昂的壹場戰爭，然而前線和大後方創造的大量工作機會、以及軍工產業帶動的生產復蘇，使美國經濟完全走出了大恐慌的陰霾。
美國婦女也因此大規模踏入工作職場。 在大蕭條中南達科他州壹處被拋棄的農場冷戰在戰爭勝利後，美國和蘇聯的沖突逐漸浮現，美國代表的是資本主義和自由民主制，而蘇聯則代表***產主義和計劃經濟，蘇聯的崛起和意識形態的沖突造成了1940年代末期開始的冷戰。
兩國在許多地區和國家進行壹連串代理人戰爭，包括了朝鮮戰爭、越南戰爭、幾乎觸發核大戰的古巴導彈危機、以及阿富汗戰爭。1969年，由於警覺到與蘇聯的太空競賽上的落後，美國政府開始大力培養數學和科學的精英人才，在美國國家航空航天局的努力下，於1969年第壹次成功派人登上月球。
種族沖突在美國國內，城市化的發展逐漸完成，美國社會經歷了壹段時期的持續經濟擴展。同時，美國社會的種族歧視現象逐漸受到重視，尤其是在南方。
從1950年代開始，這些歧視受到馬丁·路德·金等人領導的民權運動的挑戰，最後終於廢除了南方各州的種族隔離法律。
美國有多少年歷史美國，全程美利堅合眾國，位於北美洲，於1776年7月4日建國，到現在馬上就要237年了。
美國建國的歷程如下：
美洲原為印第安人聚居地，15世紀末，西班牙、荷蘭、法國、英國等開始向北美移民。
英國後來居上，到1773年，英國已建立了13個殖民地。
1775年爆發了北美人民反對英國殖民者的獨立戰爭。
1776年7月4日在費城召開了第二次大陸會議，組成“大陸軍”，由喬治·華盛頓任總司令，通過了《獨立宣言》，正式宣布建立美利堅合眾國。
1783年獨立戰爭結束，1787年制定聯邦憲法，1788年喬治·華盛頓當選為第壹任總統。
1812年後完全擺脫英國殖民統治。