所謂企業內部物流，是指商品從原材料供應、生產加工到成品銷售的全過程，以及生產和消費過程中產生的廢棄物的回收和再利用。通常包括供應物流、生產物流、銷售物流和回收物流，涉及包裝、裝卸、運輸、儲存、配送和物流信息等活動[1]。企業內部物流涉及到產品鏈的每壹個環節，它的成功與否直接關系到生產效率、成本控制和企業的成功。因此，企業內部物流系統的完善不僅是物流優化的重要環節，也是企業提升競爭力的重要元素，直接關系到企業的生存。
壹，中國物流業的發展現狀
改革開放30多年來，我國經濟社會取得巨大發展，經濟總量不斷提高，綜合經濟實力日益增強。在中國，短缺經濟時代已經結束，經濟發展進入結構性相對過剩階段，經濟增長從供給約束轉向需求約束。經濟的持續快速增長帶來了大量商品、服務和信息流通的加速，也帶來了對物流需求的成倍增長。2010年，我國社會物流總值達到125.4萬億元，按可比價格計算增長15%，明顯高於同期GDP增速。同時，當年社會物流總費用與GDP之比為17.8%，同比下降0.3個百分點，表明我國物流運行效率有所提高。然而，我國物流業的發展仍處於起步階段，特別是壹些大中型企業的內部物流在從傳統儲運向現代物流轉變的過程中進展緩慢，不能很好地適應現代物流信息網絡。與發達國家相比，差距還是很大的，這從社會物流成本就可以看出來[2]。據統計，2009年我國社會物流總費用達到6.1萬億元，占同期GDP的18.1%。2010年總支出為71萬億元，占同期GDP的17.8%。雖然這壹比例有下降趨勢，但仍遠高於發達國家10%的水平。
目前中國物流業的運作模式大致可以分為兩類，壹類是內部物流，壹類是“第三方物流”。第三方物流是指為企業提供全部或部分物流服務的外部供應商，即專門從事物流服務的公司。在中國，許多大型企業都建立了自己的物流管理系統。利用已建立的內部物流系統，我們可以為客戶提供更完善的專業服務。有針對性的網絡覆蓋，內部物流可以降低交易成本，提高品牌價值，受到很多大型商業企業的歡迎。例如，許多煙草公司建立的現代物流配送系統提高了配送效率，降低了成本。雖然壹些企業已經成功地建立了自己的內部物流系統，但從整體上看，中國企業的內部物流還只是處於探索階段，還有很長的路要走。
二，中國內部物流存在的問題
中國企業內部物流發展存在許多問題，包括觀念問題、設施問題和具體操作問題。弄清企業內部物流管理的總體情況和存在的問題，並提出相應的發展對策，是必要的前提。
1，企業管理者不清楚內部物流的概念。
壹些企業管理的觀點還停留在物流的原始階段，即把物流簡單地認定為產品倉儲和配送，導致內部物流的重點只停留在產品倉儲和配送這壹最基礎的環節。在那些以生產理念為導向的企業中，企業內部物流只是從過去的生產單元轉變為倉庫接收物料並送貨上門，物流只是壹個服務項目[3]，並沒有很好地將物流融入到企業的生產經營中，也沒有體現出整個產品鏈的物流管理理念。
2、缺乏內部物流基礎設施，缺乏人才。
隨著業務規模的逐漸擴大，很多企業管理者剛剛開始學習物流，大部分還處於摸著石頭過河的階段。實踐經驗不足，相關專業技術和管理人才還相當匱乏。很多企業內部物流普遍配備倉庫、運輸車輛等基礎設施，缺乏專業技術人員[4]。因此，物流基礎設施的不完善和專業人才的缺乏是制約企業內部物流系統建設的重要因素。
3.企業內部物流缺乏有效的信息管理系統。
現代企業內部物流是以信息技術為支撐的。沒有信息化，就沒有現代物流的發展。我國企業內部物流信息化整體水平較低，信息化手段利用率不高，企業電子商務進程緩慢。目前，很多企業的物流信息管理仍然采用最傳統的手工方式，填寫各種表格、憑證、賬冊、卡片、單據。這些傳統的物流運作模式不僅影響了企業管理的效率，而且因為大量的人為失誤給企業帶來了巨大的損失。
4.內部物流的發展給環境帶來了負面影響。
雖然物流業的發展為經濟增長做出了巨大貢獻，但也給城市環境帶來了負面影響。這種影響主要體現在物流作業的運輸方面。運輸過程中車輛排放的大量廢氣和配送路線不合理造成的迂回運輸是影響的主要方面。據統計，2008年，在世界範圍內，交通運輸部門的能源消耗占到了全球石油消耗的壹半，而物流業的運行主要依靠運輸，可見其能源消耗和碳排放量較大[5]。
5.企業內部物流資源有限，無法發揮規模經濟的優勢。
由於企業規模和內部物流定位的影響，內部物流往往只服務於企業的運營，所以企業對物料的需求決定了其內部物流系統對物料計劃的制定。而單個企業的物資需求較小，尤其是中小企業，內部物流系統在集中采購中的規模優勢無法有效發揮，因此無法降低物資采購成本。
三，中國企業內部物流的未來發展趨勢
瞬息萬變的信息經濟時代，促使企業內部物流時刻準備著相應的變化。要緊跟時代潮流，立足當下，展望未來，以市場為導向，最大限度地滿足客戶不斷變化的需求。這是企業生存的本質體現，也是企業內部物流發展的必然前提。
1.構建以信息技術為核心的現代企業內部物流系統。
現代企業內部物流應以信息技術為核心，以信息技術、運輸技術、配送技術、裝卸技術、自動化倉儲技術、庫存控制技術、包裝技術等專業技術為支撐。其發展趨勢是信息化、自動化、智能化和集成化。其中，高新技術在物流運輸行業內部的應用和發展尤為突出，對提高物流效率、降低物流成本具有重要意義[6]。例如，沃爾瑪通過條形碼、GIS、GPS、EDI和ITS等信息技術成功地整合和優化了其內部物流，從而控制了成本，提高了效率。
2.綠色物流已經成為企業內部物流的未來發展方向。
隨著人類對環境的日益關註，“低碳”已經滲透到各國社會經濟發展的每壹個環節。在此背景下，“綠色物流”的概念應運而生，相應地為企業內部物流的發展提供了新的方向。綠色物流主要包括兩個方面:壹是控制物流系統的汙染，即在物流系統和物流活動的規劃決策中盡可能采用環境汙染小的方案，如采用汙染排放小的貨車車型、近距離配送、夜間貨運配送等；二是建立工業和生活垃圾處理的物流體系。發達國家政府也從汙染源、交通量和交通流量三個方面制定了相關政策，形成了倡導綠色物流的對策體系。
3.整合內外物流資源是內部物流發展的必然趨勢。
在內部物流的實際運作中，我們會發現，由於季節或其他因素的影響，企業對物流的需求與內部物流的供給之間往往會出現壹些偏差，即可能出現物流資源短缺或物流資源閑置的情況。這時候就需要利用外部資源來實現自身利益的最大化。當物流供應出現短缺時，可以暫時使用第三方物流來滿足內部物流的“缺口”；當內部物流閑置時，我們可以暫時充當第三方物流，避免內部物流資源的浪費。這種靈活的整合方式是未來內部物流發展的必然趨勢。
4.發展客戶的個性化需求是內部物流的發展方向。
互聯網技術的發展促進了物流業的騰飛，同時也提高了客戶對物流服務的要求。客戶過去對產品和服務的要求是低價，現在他們有高質量和個性化的服務。為了及時滿足不同地區客戶的不同需求，企業需要盡可能將產品定制延遲到供應鏈的最後階段。客戶確認訂單後，根據訂單上的具體要求完成最後的組裝和配送，使企業能夠更加及時準確地響應市場需求。這種個性化的需求定制以供貨周期更短、緊急訂單處理靈活、庫存分配合理等優勢滿足了客戶的需求[7]。例如，IBM的個性化需求定制是企業現代物流發展模式的成功案例。
總之，國內企業要真正做好內部物流體系的建設，需要從多方面入手，逐步提高全員的工作意識，調動員工的積極性，多方面合作，行動起來，從而優化物流資源，降低成本，最大限度地利用有限的資源。