不久前，蔚來汽車與合肥市政府簽署戰略合作協議，為其未來提供了極大保障。這兩天，“國資收購汽車第壹新勢力”讓呂赤汽車科技集團有限公司處於輿論的風口浪尖。
壹些媒體認為，這意味著綠馳汽車已經結束，但在《汽車商業評論》看來，這意味著壹個新故事的開始。
2065438+2009年5月，呂赤汽車與長安汽車達成戰略合作，雙方在渝正式簽署聯合制造協議。當時輿論普遍認為，此舉不僅為呂赤汽車實現2019年量產目標提供了有力保障，也加速了長安鈴木的轉型升級。
呂赤汽車CEO任亞輝執掌公司全面經營管理壹年，每天都在為生存而掙紮。在3月24日接受《汽車商業評論》采訪時，他感嘆這壹年“不容易”“不容易”。
以下是任亞輝接受《汽車商業評論》采訪的節選。他說:“現階段，這只是開始。錢到位了，就能走的很快，被整合。機會應該還是有的。”
汽車商業評論:妳松了壹口氣嗎？
任亞輝:應該會好壹點。這件事還沒完，只是工商變更完成了。
汽車商業評論:目前企業想要發展，無論是否在造車新勢力的前列，沒有政府的大腿都很難生存。
任亞輝:沒錯。只有得到地方政府的支持，我們才能生活得更好。
汽車商業評論:他們相當於持股。他們要增資20億？
任亞輝:持有。河南省政府真的很支持這個行業。它將為呂赤增加資本，支持呂赤的擴張。目前我們的團隊沒有變化。
汽車商業評論:地方政府支持造車新勢力。總的來說，是真的。現在特斯拉這麽火，特斯拉的股票跌了壹半，但還是700多億美元，比波音市值還高。
任亞輝:對，大家都覺得這還是壹個值得努力的方向。
汽車商業評論:接下來的操作很關鍵？
任亞輝:是的，現階段只是開始。如果錢到位了，就可以快速走下去，進行整合。機會應該還是有的。
汽車商業評論:我覺得還是好事。現在我們可以繼續前進了，這取決於資金到達的速度。
任亞輝:對，來錢快，機會大。其實之前有更好的機會，只是時間問題，不得不放棄。我們等不到，解渴不了，我們可以繼續前進。反正我們不會在行業裏亂來，也不會陷進去。
汽車商業評論:妳對企業內部有什麽看法？
任亞輝:壹直在溝通。對於這個企業來說，這個階段很艱難。前期資金壹直滯後，不然我們的車早就出來了。
汽車商業評論:我們完全理解妳的困難，我們現在必須度過難關。這壹輪過後，可能還有壹次機會。
任亞輝:是的。我將於3月2日返回工作崗位。目前壹切都在重新評估和升級。我們首款車的產品還有很多紮實的地方。
汽車商業評論:綠馳，妳手術後變化很大，之前失去了很多手術機會。
任亞輝:真的很不容易，但是很多員工壹直都願意效仿，所以我覺得這不是為了我個人的事情，而是大家對我的信任、追隨和信任。
汽車商業評論:現在如果資金能陸續到來，繼續經營應該沒有問題吧？
任亞輝:操作上沒有問題。經過這段時間的整合，尤其是2019行業低迷期，我們在練內功，前期做的那些宏大的東西都被砍掉了。因為有壹些業務需要幾千億美元來支撐。？
汽車商業評論:妳們現在有多少人？
任亞輝:光品在R&D的核心人員有300到400人，不算其他人。我說的是R&D的人事。目前行業人才很多，只要有資本做，還是很容易做的。有很多整合的機會。現階段人不是核心問題，加上這幾年的整合，還是有壹批人願意跟風。
汽車商業評論:現在疫情把很多事情都搞砸了。
任亞輝:真的打亂了之前所有的節奏和步驟。現在，生活第壹是第壹要務。
汽車商業評論:妳的團隊還是比較團結和強大的，各方面都有決心。投資在壹定意義上就是投資團隊。
任亞輝:我們管理層的核心人員沒有動，上層還是很穩定的。
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