那麽之前這個政策出臺的時候，也有很多質疑的聲音，認為是浮動票價。是不是有點像我們坐的飛機為了漲價，今天壹個價，明天壹個價？
不過後來有負責人出來解釋說，實行浮動票價並沒有漲價的意思。是在糾正壹個有偏見的觀念，因為從京滬壹趟高鐵開通開始，就有了不同速度、不同時間段的高鐵，所以發車時間是不壹樣的。如果火車的速度不同，就會影響乘客的數量。
這個政策的出臺，其實是為了更好地靈活、準確地適應壹些市場需求。尤其是對於經常出差的人來說，可以方便簡潔。其實更高程度上是為了更好的實現客流平衡。
因為如果客流相對集中，就有點像春運的硬度，導致客流有些不均衡。用最快的4.5小時的火車，也許是因為它的性價比更好，所以選擇普通的人更多。然後座位幾乎都坐滿了，所以這個時候如果出了城，壹個人擠，也導致了其他壹些車次的空。所以通過調整區間，可以調整壹個兩邊的平衡，讓兩邊的高鐵在運輸客流上發揮更大的作用。
所以，對於經常往返兩地的人來說，沒必要太過擔心。怕以後高鐵大幅漲價，我們只需要正常出行，然後根據自己的時間選擇適合自己的列車，然後避開擁堵。