2020年，夏普PLUS正式上市，開啟了夏普在中國的新時代。現在，銳界L也迎來了預售，這正是長安福特在國內車市尋求突破的表現。
預售價22.98萬元起，尺寸大幅升級。
3月17日，長安福特銳界L通過網絡直播正式啟動預售。新車共推出燃油版、混動版等7款車型，預售指導價區間為22.98-31.98萬元。可以發現，22.98萬元的預售起步價也是夏普PLUS的官方起步價。換句話說，全新升級的銳界L並沒有因為競爭力的提升而提價，這充分說明了長安福特對國內消費者的厚道。
那麽，光芒四射的夏普L有哪些升級點呢？
首先是設計升級。銳界L采用了福特最新的“勢能美學”設計語言，前臉的大型多邊形進氣格柵被熏黑。分體式大燈還與進氣格柵巧妙融合，提升了前臉的整體感。
值得壹提的是，銳界L燃油版和混動版在設計上也有細微差別。其中燃油版采用了點陣式進氣格柵，混動版配備了ST-Line套件，采用了熏黑的魚鱗式格柵。
最重要的是，銳界L在尺寸上有了進步。整車長寬高分別為5000/1961/1773mm，軸距為2950 mm，只有軸距在銳界PLUS的基礎上加長了100mm。雖然銳界L依然定位為中型SUV，但尺寸早已加大。
正是因為它有接近3m的軸距，所以在銳界L車上有更多的可能性。除了入門級車型采用的五座布局，其他車型全部采用七座布局。即使在第三排也有759mm的最大腿部空間和1414mm的肩部空間，打破了七座中型SUV第三排緊湊的刻板印象。
增加配置不加價，智能技術再升級。
進入車內，夏普L車內最顯眼的就是12.3寸儀表盤+27寸超寬高清4K巨幕，在科技感上完全不輸新能源車。這種設計風格也是福特最新的設計語言，貫穿整個前排的大液晶屏在合資SUV中並不多見。
此外，在27寸大屏中，還搭載了最新的SYNC+車載系統，擁有GPS導航、VPA知行夥伴、智能語音交互、愛奇藝、QQ音樂等第三方app。此外，夏普L還匹配了虛擬人工智能助手VPA智行夥伴、手勢控制、面部識別等功能，人機交互更加豐富。
細節上，夏普L還支持手機無線充電，四個USB接口或者Type-C接口。甚至已經為用戶考慮了車載4G LTE Wi-Fi，最多可用於10臺移動設備上網。至於L2級的自動駕駛輔助系統，除了入門級的混動車型，幾乎都是標配。
產品實力不僅僅是指產品功能配置，更來源於制造實力。銳界L在設計之初就充分考慮了每壹位乘客的素質。基於深厚的技術積累和完整的供應鏈控制，長安福特以不妥協的質量標準、不含糊的細節、不遺余力的材料做工和不間斷的質量檢測，確保了整車的質量可靠性。
比如不遺余力地在材料上下功夫，銳界L實現了覆蓋硼鋼的超大車身結構，材料占比超50%，車頂可承受5輛銳界L車的重量，為車內人員打造了全方位的立體保護，讓出行倍感安心。
兩種電源選項，輕松實現1000km+的電池續航時間
最後，動力方面，銳界L提供燃油和油電混動兩種動力選擇，均采用2.0T發動機。不同的是燃油版搭載2.0T EcoBoost？雙渦流渦輪增壓發動機最大馬力252Ps，相比銳界PLUS略有提升。最大扭矩378n·m，標配8AT變速箱。
混動版的動力系統是由第五代2.0T EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機和電動機組成的混動系統，其中發動機最大馬力達到275Ps，最大扭矩405N·m，並匹配智能電控機械四驅系統。WLTC工況下，整車綜合油耗僅為6.31L/100km，與國產A級車相同。
如果想讓壹輛5米長的車擁有堪比家用車的燃油經濟性，沒有強大的技術支持肯定是不可能的。這時候就不得不說福特成熟先進的動力分流技術，利用壹套行星齒輪機構將發動機和發電機耦合起來，在動力輸入端實現動力分流。
整車控制系統VCU精確計算發動機和電機的最佳效率，自動匹配最佳動力輸出模式，從而實現動力和油耗的平衡。再加上高速扁線油冷雙電機、電動控制器等高度集成的電驅動系統，高集成度、輕量化、低鎳三元鋰水冷電池組的應用，共同造就了夏普l的超高燃油經濟性。
寫在最後:
從產品力來看，銳界L做到了入門，也就是高配，進壹步提升了整車尺寸。在中型SUV市場，銳界L在空間表現上幾乎沒有對手。此外，在配置方面，銳界L也有了明顯的提升，混動車型的加入讓銳界L有了更多的可能。更重要的是，從22.98萬元的預售價來看，夏普L並沒有因為產品力的大幅提升而提價，這無疑更能打動消費者。
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