在第二季度強勁的交付數據和電動汽車公司的需求普遍增加的推動下，中國高端電動汽車初創企業蔚來汽車在7月的股價上漲了約50％。下面，我們看壹下蔚來的最新發展。
7月初，蔚來汽車發布了第二季度交付報告，表明其交付了10,331輛汽車，同比增長191％，比上壹季度增長169％。在今年受到新冠肺炎疫情的影響下，導致各大企業停工壹段時間，其今年上半年的總交付量目前為14,169輛。
上周，蔚來提供了有關EC6跨界SUV的更多詳細信息，並表示這是中型SUV?ES6的轎跑車風格版本，將於今年9月開始交付，該款車補貼前的售價為36.8萬元人民幣（約合53000美元）。然而有趣的是，特斯拉將於2021年初推出國產版Model?Y緊湊型SUV，可能會成為EC6的直接對手。雖然目前尚不知道國產版的Model?Y的價格，但我們認為它有可能侵占EC6的市場份額。例如，在中國獲得補貼之前，Model?3轎車的售價約為41,000美元，而在美國，Model?Y的價格要比Model?3高4,000美元，這表明基本型號的價格很可能低於50,000美元。
蔚來汽車還獲得了六家中資銀行的信貸額度，本月總計104億人民幣（約合15億美元）。對於公司而言，這是壹個非常積極的發展，因為它在2020年初的現金流非常不穩定。不久後，該公司從中國政府機構籌集了超過10億美元的資金，同時還看到了早期投資者騰訊控股的壹些註資。有了新的信貸額度，公司應該有足夠的現金流來支持其計劃並推出新的模式。
蔚來的股票比領頭羊特斯拉更值得投資嗎？接下來看看美國福布斯網站的壹篇文章，其中對蔚來汽車進行了全面信息分析。
中國汽車公司蔚來（Nio），壹家設計和制造高檔電動汽車的新勢力車企，其股價今年迄今幾乎翻了壹番。隨著蔚來汽車的交付量從約11300輛增長至約20600輛，Nio的收入已從2018年的約7.2億美元增長到2019年的約11.2億美元。得益於該公司5座電動SUV?ES6的強勁銷售以及較小型的轎跑SUV?EC6的發布，預計銷量將增長65％，該產品有望於今年年底開始交付。
國家扶持加上銷量不差，如今股價飆升，看這發展趨勢，蔚來真有可能成為中國的"特斯拉"？當然這個只是寄望，到底行不行還得看後面的發展。相信很多人跟我壹樣好奇，蔚來汽車的主要盈利模式是什麽？
refNio報告稱，2019年全年總收入約為11.2億美元。這包括2個運營部門：
汽車：2019年為10.6億美元（占總收入的94％）。出售該公司的電動汽車，目前包括Nio?ES?8（這是壹款可在六座或七人座配置中使用的高級SUV）和Nio?ES?6（五人座SUV）。 其他：2019年為6,600萬美元（占總收入的6％）。該部分包括公司電動車服務包以及包括充電和電池更換在內的能源解決方案的收入。蔚來汽車部門
汽車領域的銷售額從2018年的7.06億美元（該公司推出汽車的那壹年）增長了50％，到2019年的10.6億美元。 這主要是由更高的交付量驅動的，交付量從2018年的1.13萬增加到2019年的約2.06萬。但是，平均價格從$?6.2萬下降到了約$?5.2萬，這是由於ES6?SUV的價格較高而組合所致點相比，旗艦ES8?SUV。 我們預計2020年收入將增長到17.8億美元，交付量增長70％以上，達到3.5萬臺，這是由於對ES6的需求增加以及更緊湊的EC6的推出所致，到2021年，收入將進壹步增長至27.5億美元。 在今年早些時候Covid-19相關的中斷之後，中國汽車市場恢復良好，Nio表示，到2020年5月，其月交付記錄為3,436輛。Nio的其他部門
其他銷售額已從2018年的1,440萬美元增長到2019年的6,600萬美元，我們預計該指標將在2020年增長至1.05億美元，在2021年增長至1.52億美元，這是由於道路上車輛數量的增加，這將推動對服務組合的需求和能源銷售。寫到最後，蔚來汽車定位高檔電動SUV，除了強調造車工藝及理念，更看好用戶市場，追求更高端、更周到的售後服務。雖然特斯拉的售後服務也不差，但目前來看，蔚來的車主服務確實要更加周到貼心，或許這將成為蔚來挑戰特斯拉的壹大優勢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。