通用召回逾7000輛2020款雪佛蘭科爾維特
據外媒報道，由於引擎蓋鎖可能出現松動，導致引擎蓋可能在行駛過程中打開，通用將召回超過7000輛2020款雪佛蘭科爾維特（Corvette）。
如果車主忽視車輛發出的引擎蓋未鎖緊的警告，行駛過程中引擎蓋有可能被風吹開。美國高速公路安全管理局（NHTSA表示），引擎蓋被吹開後有可能會阻礙駕駛員的視線，增加碰撞風險。
通用發言人Dan?Flores表示，在銷售2020款科爾維特之前，經銷商會對車輛的相關部件進行修復。Flores表示，已經有車主對此缺陷進行了投訴，但是該缺陷尚未造成事故或傷害。
作為本次召回的壹部分，通用還將對車輛進行以下設計變更：
1.?車輛車身控制模塊軟件將更新，當引擎蓋未完全閉合時，車輛速度將被限制在26英裏/小時（約41公裏/小時）以下，並在駕駛員信息中心上顯示最高速度被限制。
2.?遙控鑰匙上的引擎蓋開啟按鍵將被修改，以減少無意中打開引擎蓋的可能性。
3.?車內的引擎蓋打開按鈕需要按壓更長時間才能生效。
軟件方面的更改可以使用OTA的方式進行，無需車主將車輛開到經銷商處。NHTSA發布的文件顯示：“通用將根據2019年5月17日提交的計劃，向車主提供維修補償。”通用已經於8月18日對經銷商進行了通知，並將於10月3日通知車主。NHTSA表示，本次召回發布之後，通用還將暫時停止交付2020款科爾維特。
日產貸款67億美元?日本政府為其中40%作擔保
據外媒報道，壹位消息人士透露，日本政府已經為日本開發銀行（DBJ）向日產提供的大部分貸款金額作了擔保。作為日本第二大汽車制造商，日產貸款的總額達到了7130億日元（約67億美元），其中逾40%獲得了日本政府的擔保。
日本政府提供的巨額擔保表明，金融機構對為日產提供貸款持謹慎態度。當前日產正在努力尋求停止虧損並恢復盈利。據知情人士透露，日產從DBJ處獲得了1800億日元的貸款，日本政府為其中的1040億日元提供了擔保。由於此消息尚未公布，這位知情人士拒絕透露身份。DBJ與日產均拒絕就此置評。外媒無法立即聯系到日本財政部發布評論。
今年5月，另外三名消息人士透露，日本政府將為瑞穗金融集團給日產提供的貸款提供部分擔保，此舉旨在幫助日產度過COVID-19疫情危機。
路透社的計算結果顯示，如果這兩項擔保屬實，日本政府為日產所擔保的金額將達到3040億日元，占日產貸款總額的43%。
英國8月新車銷量下滑6%
據外媒報道，9月4日，英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）表示，英國8月新車銷量同比下滑6%，僅售出87,000多輛新車，這是繼經銷商恢復經營、7月銷量反彈之後“令人失望的”壹個反轉。
在英國8月新車銷量中，面向私人消費者的銷量相對穩定，僅減少699輛；來自企業的需求更多地受到了抑制，較去年同期相比減少了2,650輛，同比下降5.5%。就細分市場而言，除超級迷妳車（supermini）之外，其他細分市場需求均下降。此前，7月英國新車銷量同比上漲11%，實現2020年首次同比增長。
SMMT首席執行官Mike?Hawes表示：“此次銷量下滑讓人失望，尤其是在7月顯示出了短暫的回升態勢後。不過，鑒於8月相對是新車銷售的淡季，因此不能單從這些數字中得出太多結論。”?他稱，等9月銷售旺季到來，也就是當車牌號上更新後的車齡標識符吸引買家時，將會更好地反映汽車市場的真實狀況。
德勤英國汽車業主管Michael?Woodward表示，該公司研究顯示，將近壹半的消費者計劃延長現有汽車的使用時間，所以壹旦消費需求被壓抑，汽車銷量可能下降。
長安歐尚科賽Pro官圖曝光
9月7日，長安歐尚汽車官方曝光了壹組中型SUV車型外觀圖，並將其命名為科賽Pro。據了解，新車定位中國大家庭出行大7座SUV，底盤偏向於舒適性調校，並將同時提供5座、6座、7座車型版本。或許會在近期上市亮相。
從圖片上看，全新的科賽Pro采用了最新的星艦設計語言，前臉采用了點睛矩陣進氣格柵，搭配熏黑全LED大燈組合，看上去非常的淩厲、運動。
車身側面采用上中下三線設計，犀利的腰線似發達的肌肉纖維從前車燈延伸至尾部，飽滿的尾部設計及層次豐富的下護板，配合超長的車身軸距，讓整車視覺高大挺拔引人註目。
據了解，全新科賽Pro將采用藍鯨1.5T、2.0T兩款發動機，與之配合的是手動或6AT、8AT愛信變速箱，提供兩種藍鯨動力組合選擇。
特斯拉股價盤後下跌8%
據外媒報道，9月4日，特斯拉股價在盤後交易中下跌8%，這是因為該公司未能躋身標普500指數，投資者還需繼續等待。
此前標普道瓊斯指數宣布，將在線零售商Etsy?Inc.、半導體設備制造商泰瑞達（Teradyne?Inc.）和醫療技術公司Catalent?Inc.納入標普500指數，同時H&R?Block?Inc.、科蒂集團（Coty?Inc.）和科爾士（Kohl?'s?Corp.）將被移出。特斯拉未能在此次變動中躋身標普500。9月4日，標普道瓊斯指數委員會發言人Ray?McConville表示，委員會每季度都會重新平衡該指數，但其成員公司會更頻繁地變化，“指數委員會隨時都可以對指數做出改變”。
韋德布什證券公司（Wedbush?Securities）分析師Dan?Ives在當日的壹份研究報告中表示，標普500指數決定不把特斯拉納入其中（至少目前沒有），這可能是基於對其“盈利指標”以及不確定的全年預測存在疑問。Ives對特斯拉股票的評級為“中性”，他稱：“特斯拉沒有進入標準普爾500指數對看漲者來說是件傷腦筋的事，他們認為，特斯拉所有參數都滿足條件，肯定會躋身標普500。”
特斯拉今年股價同比飆升400%，是標普500中表現最佳股票的兩倍。9月4日，該公司股價最高下滑8.6%，最終以上漲2.8%收盤。受第二大股東減持股份和該公司或新發價值50億美元股票的影響，特斯拉股價在此前3天已下跌18%。
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