左澤橋又名伊犁橋，是壹座竹索橋。現存的比較著名的有明清時期修建的瀘定鐵索橋和冠縣竹索橋。過索橋感覺很驚險，就像古人形容索橋:“人懸在空中，若不在瞬間退出，便會墜入無底的山谷。”
許多外國橋梁專家認為索橋起源於中國，指出“中國大約在3000年前就開始建造懸索橋”。十四、五世紀藏族的唐東傑布(1385 ~ 1464，或加桑珠古，意為“鐵橋活佛”)是當時在西藏雅魯藏布江等河流上修建鐵索橋的工程技術專家。據說他曾經畫過雅魯藏布江鐵索橋的草圖，跨度1.38米，1.420左右完工，是中國古代最大的鐵索橋。橋的兩端都有塔，寬度只容人。目前已經考證的最早的索橋是四川宜州(今成都)的蕓香橋。它建於秦守時年間(公元前251年)，2200多年前橫跨城南河道，又名宜興橋，是當時以北鬥七星形狀修建的七座橋之壹。西漢王寶在《逸周記》中記載，街橋在司馬相如府以南100步處。建造時用三個大鐵椎來綁橋柱的竹纜(目前只有兩個鐵椎)。《晉書·桓溫傳》記載，永和三年(347)，桓溫伐蜀攻成都時，與在蕓香橋上交戰。可見，時隔近600年，Rue Bridge還在。相傳諸葛亮曾在此送別在東吳開始仕途的費祎。解放初期，我們在司馬相如參觀父親臺時，在今天南門橋以西的晉江河上的古橋基下挖掘出大鐵椎，證明這就是Rue橋舊址。