作為壹項重大的基礎設施項目，珠海-香港-澳門大橋是壹項長期投資項目。即使目前形勢不好，也不能完全否定其未來回歸的可能性。首先需要註意的是，道路建設是壹項長期投資，需要很長時間才能實現回報。當然，目前的珠港澳大橋無人駕駛交通狀況確實對投資回報有負面影響，但這並不意味著未來不會有交通。因此，必須重視道路交通的宣傳和推廣，吸引更多的人選擇使用橋梁，提高道路的利用率。同時，如果大橋確實無法回本，也可以考慮股權轉讓、租賃等方式降低投資風險。此外，政府還可以采取壹些措施，如加強價格監管、調整收費標準等，來保護投資者的利益。
橋運營壹段時間後還沒人住怎麽辦？如果大橋長期無人使用，投資者可以尋求政府補償或回購方案。這就要求在相關合同中提前約定補償、回購等條款，確保投資者利益得到保護。同時，政府也可以通過降低交通成本和促進旅遊業來促進道路利用率，從而保證橋梁的正常運營，實現投資回報。
雖然目前珠港澳大橋的無人狀態對投資回報有負面影響，但從長遠來看，道路建設是壹項長期投資，需要通過宣傳推廣來提高通行率。同時，政府可以采取各種措施保護投資者的利益，保證大橋的正常運營，實現投資回報。
法律依據:
《中華人民共和國民事訴訟法》第五十六條* * *訴訟第三人和第三人的異議之訴第三人認為自己有獨立請求權的，有權提起訴訟。第三人對雙方當事人的訴訟標的雖無獨立請求權，但與案件處理結果有法定利害關系的，可以申請參加訴訟，或者由人民法院通知其參加訴訟。人民法院判決承擔民事責任的第三人具有當事人的訴訟權利和義務。前兩款第三人因不可歸責於自己的事由不參加訴訟，但有證據證明已經發生法律效力的判決、裁定或者調解書的部分或者全部內容有錯誤，損害其民事權益的，自知道或者應當知道其民事權益受到損害之日起六個月內，可以向作出該判決、裁定或者調解書的人民法院提起訴訟。人民法院審理後，應當變更或者撤銷原判決、裁定或者調解書；如果訴訟請求不成立，則駁回訴訟請求。