財經網汽車訊?寧德時代自籌100億資金投資建設寧德車裏灣鋰離子電池生產基地項目，目前已動工。
2月26日，寧德時代官方發布公告，“寧德時代新能源科技股份有限公司第二屆董事會第十二次會議於2020年2月26日審議通過了《關於投資建設寧德車裏灣鋰離子電池生產基地項目的議案》，公司擬投資建設寧德車裏灣鋰離子電池生產基地項目。”
公告指出，該項目選址為福建省寧德市蕉城區車裏灣塘，總投資將不超過人民幣100億元。公告還顯示，本項目規劃建設動力及儲能鋰電池生產線，用地面積規模約1300畝，項目建設期兩年。
“隨著國內外新能源汽車市場的快速發展和儲能應用場景逐步成熟，動力和儲能電池產業的市場將持續增長，（擬投資項目）可進壹步推進公司產能布局、鞏固市場地位。”寧德時代表示，本項目的實施將進壹步擴大公司產能，滿足公司未來業務發展和市場拓展的需要，對促進公司長期穩定發展具有重要意義。本項目投資建設將增加公司資本開支和現金支出，但從長遠來看對公司業務布局和經營業績具有積極影響，符合公司全體股東的利益。
2月27日，據財聯社消息稱，該動力電池基地基礎設施已開工，規劃產能為45Gwh。前期將進行吹沙造地、海堤提級改造以及項目周邊國道的拓寬改造工程。其中，防潮工程(排洪渠)計劃總工期360日歷天。
此外，2月26日，寧德時代還擬非公開發行股票募集資金不超過200億元，扣除發行費用後將全部用於寧德時代湖西鋰離子電池擴建、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發與生產項目（三期）、四川時代動力電池項目壹期、電化學儲能前沿技術儲備研發項目等4個項目，其余為補充流動資金。
出貨量方面，據同花順消息，韓國SNE?Research發布了2019年全球鋰離子動力電池出貨量榜單，去年全球整體鋰離子動力電池總出貨量為116.6GWh，同比增長16.6%，榜單前十名中，中國電池廠商占據了5個席位。
數據顯示，寧德時代以32.5GWh的出貨量位居全球動力電池出貨量的第壹名，同比增長38.89%，並擴大了4.47%的市場份額。松下則以較小差距緊隨其後。
客戶供應方面，據證券時報消息，寧德時代目前為上汽、吉利、宇通、北汽、廣汽、長安、東風、金龍、江鈴、蔚來、威馬、小鵬等車企配套動力電池產品，在海外市場與特斯拉、寶馬、戴姆勒、現代、捷豹路虎、標致雪鐵龍、大眾和沃爾沃等車企進行合作。
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