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比亞迪做電子煙?這家為華為小米手機打工的公司,壹切都靠自己生存。

文/吳迪

編輯/趙

比亞迪電子的股價在昨日大漲後回歸平靜。截至5月27日收盤,比亞迪電子跌1.4%,報49.3港元。受比亞迪電子即將量產電子煙消息影響,昨日比亞迪電子股價盤中漲幅超22%,收盤上漲近12%。

網上不明真相的人把“比亞迪電子生產電子煙”誤解為“比亞迪生產電子煙”,批評比亞迪“不造好車,跑去做電子煙”。事實上,比亞迪是壹個業務復雜的巨頭,早在2007年就被拆分了。汽車業務屬於上市公司比亞迪,比亞迪開始的電子產品代工業務屬於獨立上市的比亞迪電子。

作為代工廠的比亞迪電子為了生存,幾乎什麽產品熱就擦什麽產品。比亞迪回應稱,電子煙業務以品牌代工為主,“沒有獨立上市計劃”。畢竟,電子煙業務是其眾多增長軌跡之壹。

比亞迪電子為什麽選擇電子煙?

公開資料顯示,比亞迪電子的電子煙業務已經進入試產階段,預計6月份進入量產。外界估計其全部產值將接近100億。

近年來,汽車相關業務已成為比亞迪收入增長的主要驅動力。但從利潤增長來看,比亞迪主要的利潤增長還是來自於手機產品的代工,也就是比亞迪控股的比亞迪電子。這些業務包括手機零部件制造、手機設計和組裝。雖然汽車業務收入規模逐年擴大,但由於研發投入巨大和市場價格因素,處於虧損狀態。換句話說,是比亞迪電子維持了比亞迪的利潤增長。理清了這背後的關系之後,可以說再來看比亞迪電子的電子煙代工業務也是順理成章的了。

比亞迪電子擁有強大的R&D實力。根據機構的調研數據,比亞迪有12000名電子工程師。並在2018開始布局電子煙所需的電子霧化,2020年第四季度實現陶瓷霧化技術的突破。另有數據顯示,比亞迪電子在電子煙行業擁有近萬項專利。

但是計劃趕不上變化。電子煙行業的發展壹波三折。由於對青少年的潛在危害,電子煙在2019被禁止在網上銷售,這對整個行業是壹個嚴重的打擊。但與監管成熟的傳統煙草行業相比,電子煙就像雜草壹樣,“燒不完又吹”。

今年3月22日,工信部公開征求《關於修改〈中華人民共和國煙草專賣法實施條例〉的決定》(征求意見稿),其中提到,電子煙等新型煙草制品參照本條例中關於卷煙的相關規定執行,這意味著電子煙有可能被納入煙草範疇。長期以來,關於電子煙最大的爭議在於,它應該被視為壹般的電子消費品,還是被視為“煙草”,獲得和煙草壹樣的稅收和監管。

壹紙報告也間接打斷了比亞迪電子股價的持續上漲。5月26日,國家衛生健康委員會發布《2020年中國吸煙健康危害報告》,明確指出了電子煙加熱產生的有害物質,明確了電子煙的健康危害。受此報道影響,有電子煙“富士康”之稱的崔乙幕國際股價暴跌超15%。比亞迪電子借助電子煙業務股價攀升的勢頭也瞬間停止。

至於以電子產品代工聞名的比亞迪電子,壹位電子行業人士對艾財經表示,代工的產業性質要求這些代工企業是“滾滾向前”的,把握任何可能的市場機會都是發展所必需的。

市場數據顯示,電子煙市場空間巨大。2020年電子煙市場規模將達到424億美元,同比增長率將達到15.6%。即使達到了百億美元的量級,但業內估計我國電子霧化的普及率仍不足1%。意味著有很大的賺錢機會。

代工的生存藝術就是“無所不用其極”

某種程度上,“無所不用其極”是代工的生存藝術。

壹位來自代工廠的高層管理人員告訴AI財經社,比亞迪和富士康都有相對多樣和完整的產業鏈。“就像考試壹樣,都是在提高各科綜合答題能力。”

在該人士看來,代工企業壹定是多元化的。“比如手機組裝這個行業會有起伏。旺季的時候會想盡辦法招工人。到了淡季,訂單下降的速度很可能超過人員流動的速度,那麽多工人也閑不下來。最好找點別的訂單做。”有些事情聽起來像是跨界,其實代工說到底也是壹回事。

基於此,這個人曾經工作過的工廠裏出現了壹個想法,被比喻為“用電高峰期”。工廠繼續運轉,工人們有事可做。“有些可能不是為了賺錢,只是為了養人。”

對於壹個代工廠來說,理想的狀態是固定的訂單對應固定的員工,總會有事情做,有錢賺。但現實中這種狀態很難達到,往往需要根據客戶的需求來調配人力和資源,客戶訂單通常處於不可控狀態。

比亞迪電子的發展路徑也反映了其行為模式。公司壹開始是做手機電池起家,後來反向整合做手機組裝等電子產品代工。比亞迪在電子業務的每個關鍵時間節點都抓住了歷史機遇。

在做電池的同時,2002年,比亞迪開始搞集成電路設計,專心做手機領域的研發,這也幫助其後來走上了手機的風口浪尖。從電池轉型到功能機,再到智能手機和筆記本電腦,比亞迪電子逐步向三大業務板塊拓展,並以智能手機為基礎,開拓了智能新品和汽車智能系統市場。

2008年,經濟危機期間,比亞迪還斥資約2億元巨資收購了當時瀕臨破產的寧波中威半導體,加強半導體布局。這也為其後來進入各種電子供應鏈奠定了基礎。

業內判斷,比亞迪電子未來三年智能新品收入有望超過6543.8+05億元。有分析認為,比亞迪電子未來在汽車電子領域會有不錯的增長。

很大程度上,比亞迪的行為模式也構成了其強大的生存適應能力和市場適應能力。2020年,比亞迪電子在疫情下迅速增加口罩生產線,三天出設備圖紙,七天完成口罩機研發。迅速動員了65438+萬員工,建設了2000條口罩生產線。口罩業務在過去為比亞迪電子提供了增長動力,展現了“比亞迪速度”。

據艾財經了解,在手機產品淡季,富士康還會接單壹些電飯煲、電餅鐺等“填充”產品。

對於比亞迪電子來說,電子煙業務只是其眾多增長軌跡之壹。