日前，JD.COM宣布收購德邦快遞，讓很多人大吃壹驚:本次要約收購的目的是終止德邦股份的上市地位。收購壹家上市公司，為什麽終止其上市？JD.COM收購更多的上市公司只是壹個短板，這樣的上市殼資源現在已經很少了。
如果時間倒退回五年，我們大多數人可能都不會想到第壹批落後的壹線品牌物流快遞公司會有德邦。預測第壹個應該是三通壹達。百世猜對了，沒想到是德邦快遞。
近年來，整個快遞行業陷入了價格戰的泥潭。行業介入嚴重，人力、運力、管理成本都在上升。此外，受疫情影響，德邦的盈利能力正在下降。如果不是政府補貼，德邦可能已經陷入虧損狀態。
德邦快遞業務經營近10年，增長乏力；此外，由於德邦重心向快遞轉移，其主導的快遞行業市場正在萎縮，被順豐超過，安能、百世快遞、ZTO快遞正在迎頭趕上。在這樣的市場環境下，德邦快遞似乎很難看到翻身的機會。
企業管理和人才培養曾經是德邦引以為傲的資產。幾個物流快遞公司中，學歷最高的壹個(百世除外)。所以德邦物流的管理能力也是這些快遞公司中最好的。近年來，德邦物流為整個物流快遞行業輸送了大量物流人才，被譽為物流黃埔軍校。
但近年來由於轉型和管理問題，人才流失嚴重，嚴重挫傷了德邦人的銳氣。人心不穩，企業失去了發展創新的動力。
與此同時，物流快遞市場的競爭環境發生了很大變化。傳統物流快遞的市場競爭異常激烈，不斷有新的投資者野蠻進入。交通物流公司都在用商流控制物流，布局自己的物流系統，這讓德邦物流的業務增長非常困難。
以上可能會讓德邦退縮，但其實賣與不賣，最終還是由創始人的意誌決定，而不是活得很累。最好離開，生活也壹樣美好。